A262WK 41060-32R91 D462 સારા પ્રદર્શન સાથે સિરામિક બ્રેક પેડ્સ યોગ્ય છે

ટૂંકા વર્ણન:


  • સ્થિતિ:આગળનો પૈડું
  • બ્રેકિંગ સિસ્ટમ:એકર
  • પહોળાઈ:137 મીમી
  • .ંચાઈ:54.6 મીમી
  • જાડાઈ:17 મીમી
  • ઉત્પાદન વિગત

    સંદર્ભ

    લાગુ કાર મોડલ્સ

    ઉત્પાદન

    નીચેની પરિસ્થિતિઓની તુલના બ્રેક પેડ્સ સાથે કરવામાં આવે છે, અને રિપ્લેસમેન્ટ સમય સામાન્ય રીતે ટૂંકા હોય છે. 1, નવા ડ્રાઇવરનો બ્રેક પેડનો વપરાશ મોટો છે, બ્રેક વધુ આગળ વધે છે, અને વપરાશ કુદરતી રીતે મોટો હશે. 2, સ્વચાલિત કાર સ્વચાલિત બ્રેક પેડ વપરાશ મોટો છે, કારણ કે મેન્યુઅલ શિફ્ટ ક્લચ દ્વારા બફર કરી શકાય છે, અને સ્વચાલિત પાળી ફક્ત એક્સિલરેટર અને બ્રેક પર આધારિત છે. 3, ઘણીવાર બ્રેક પેડના વપરાશના શહેરી શેરીઓમાં શહેરી શેરીઓમાં વાહન ચલાવતા હોય છે. કારણ કે ઘણીવાર શહેરી વિસ્તારમાં શેરીમાં આવે છે, ત્યાં વધુ ટ્રાફિક લાઇટ, સ્ટોપ-એન્ડ-ગો અને વધુ બ્રેક્સ હોય છે. હાઇવે પ્રમાણમાં સરળ છે, અને બ્રેક કરવાની પ્રમાણમાં થોડી તકો છે. 4, ઘણીવાર ભારે લોડ લોડ કાર બ્રેક પેડ લોસ. સમાન ગતિએ ડિસેલેરેશન બ્રેકિંગના કિસ્સામાં, મોટા વજનવાળી કારની જડતા મોટી હોય છે, તેથી બ્રેક પેડ ઘર્ષણ જેટલું વધારે જરૂરી છે. આ ઉપરાંત, અમે તેમને બદલવાની જરૂર છે કે કેમ તે નિર્ધારિત કરવા માટે બ્રેક પેડ્સની જાડાઈ પણ ચકાસી શકીએ છીએ


  • ગત:
  • આગળ:

  • એ -352 ડબલ્યુકે 7312-d462 ડી 4857342 41060-44F92 41060-8m190 410603j191
    An-262wk 7342-D485 ડી 1092 મી 41060-4Z090 41060-G8190 4106044F92
    An-278wk 8314-d462 D1105m 41060-65E90 41060-G8191 410604Z090
    AN-352WK ડી 462 સીડી 1092 મી 41060-65E91 41060-G8192 X3b3485453
    A262wk ડી 462-7312 સીડી 11105 મીટર 41060-65E92 41060-zg025 2152601
    A278wk ડી 462-8314 41060-0E590 41060-6J090 X3 B34-854/53 21526 170 0 5 ટી 4047
    A352WK ડી 485 41060-15U90 41060-71E90 410600E590 2152617005T4047
    An262wk ડી 485-7342 41060-32R91 41060-78E90 4106015U90 જીડીબી 1008
    An278wk 7312D462 41060-32R93 41060-78E91 4106032R91 21526
    An352wk 7342D485 41060-32R94 41060-78190 4106032R93 21527
    એફડીબી 600 8314D462 41060-31190 41060-80N90 4106032R94 21528
    Fds600 ડી 4627312 41060-3j191 41060-84L90 410603j190 ડી 4628314
    Fsl600
    હ્યુન્ડાઇ કૂલ કૂપ (આરડી) 1996/05-2002/04 યુગ ong ંગ સલૂન (જે -2) 1.5 12 વી યુગ ong ંગ એસ્ટેટ (જે 2) 2.0 16 વી સોનાટા (વાય -3) 2.0 હું કિયા જોઇસ એમપીવી 2000/02- નિસાન પ્રાઇમરા એસ્ટેટ (ડબલ્યુ 10) 1990/07-1998/03
    કૂલ કૂપ (આરડી) 1.6 16 વી યુગ ong ંગ સલૂન (જે -2) 1.6 16 વી હ્યુન્ડાઇ સોનાટા (વાય -2) 1988/09-1993/12 સોનાટા 4-ડોર સેડાન (વાય -3) 2.0 હું 16 વી જોઇસ એમપીવી 2.0 પ્રાઇમરા એસ્ટેટ (ડબલ્યુ 10) 1.6 આઇ
    કૂલપેડ કૂપ (આરડી) 1.6 આઇ 16 વી યુગ ong ંગ સલૂન (જે -2) 1.6 આઇ સોનાટા સલૂન (વાય -2) 1.8 હું સોનાટા 4-ડોર સેડાન (વાય -3) 2.0 હું 16 વી જોઇસ એમપીવી 2.0 પ્રાઇમરા એસ્ટેટ (ડબલ્યુ 10) 1.6 આઇ
    કૂલ કૂપ (આરડી) 2.0 16 વી યુગ ong ંગ સલૂન (જે -2) 1.8 16 વી સોનાટા (વાય -2) 2.0 હું સોનાટા સલૂન (વાય -3) 3.0 હું વી 6 નિસાન 200 એસએક્સ કૂપ (એસ 13) 1988/07-1995/12 પ્રાઇમરા એસ્ટેટ (ડબલ્યુ 10) 2.0 ડી
    કૂલ કૂપ (આરડી) 2.0 16 વી યુગ ong ંગ સલૂન (જે -2) 2.0 16 વી સોનાટા (વાય -2) 2.0 હું હ્યુન્ડાઇ સોનાટા (ઇએફ) 1998/03-2005/12 200 એસએક્સ કૂપ (એસ 13) 1.8 ટર્બો પ્રાઇમરા એસ્ટેટ (ડબલ્યુ 10) 2.0 i
    હ્યુન્ડાઇ જોય સલૂન (જે -1) 1990/10-1995/11 હ્યુન્ડાઇ યુગ ong ંગ એસ્ટેટ (જે 2) 1995/06-2000/10 સોનાટા સલૂન (વાય -2) 2.0 હું 16 વી સોનાટા 4-દરવાજા (ઇએફ) 2.0 16 વી નિસાન પ્રેરી પ્રો એમપીવી (એમ 11) 1988/10-1998/10 ડોંગફેંગ નિસાન બ્લુ જય (જી 10) 2000/04-2006/12
    યુગ ong ંગ સલૂન (જે -1) 1.6 એટલે કે 16 વી યુગ ong ંગ એસ્ટેટ (જે 2) 1.5 12 વી સોનાટા સલૂન (વાય -2) 2.4 હું સોનાટા સલૂન (ઇએફ) 2.4 16 વી પ્રેરી પ્રો એમપીવી (એમ 11) 2.0 આઇ બ્લુબર્ડ (જી 10) 2.0
    યુગ ong ંગ સલૂન (જે -1) 1.6 એટલે કે 16 વી યુગ ong ંગ એસ્ટેટ (જે 2) 1.6 16 વી હ્યુન્ડાઇ સોનાટા (વાય -3) 1992/07-1998/12 સોનાટા સલૂન (ઇએફ) 2.5 વી 6 24 વી પ્રેરી પ્રો એમપીવી (એમ 11) 2.0 હું 4 × 4 ડોંગફેંગ નિસાન લિવેઇ (એલ 10) 2007/04-2010/03
    યુગ ong ંગ સલૂન (જે -1) 1.8 એટલે કે 16 વી યુગ ong ંગ એસ્ટેટ (જે 2) 1.6 આઇ સોનાટા (વાય -3) 1.8 આઇ ઇન્ફિનિટી જી 20 સલૂન 1990/01-1997/12 પ્રેરી પ્રો એમપીવી (એમ 11) 2.4 આઇ લિવેઇ (એલ 10) 1.6
    હ્યુન્ડાઇ યુગ ong ંગ સલૂન (જે -2) 1995/06-2000/12 યુગ ong ંગ એસ્ટેટ (જે 2) 1.8 16 વી સોનાટા (વાય -3) 2.0 હું જી 20 સલૂન 2.0 પ્રેરી પ્રો એમપીવી (એમ 11) 2.4 હું 4 × 4
    તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો