ડી 1044
પદ્ધતિ 1: જાડાઈ જુઓ
નવા બ્રેક પેડની જાડાઈ સામાન્ય રીતે લગભગ 1.5 સે.મી. હોય છે, અને જાડાઈ ધીમે ધીમે ઉપયોગમાં સતત ઘર્ષણ સાથે પાતળી થઈ જાય છે. વ્યવસાયિક તકનીકી સૂચવે છે કે જ્યારે નગ્ન આંખનું નિરીક્ષણ બ્રેક પેડની જાડાઈએ ફક્ત મૂળ 1/3 જાડાઈ (લગભગ 0.5 સે.મી.) છોડી દીધી છે, ત્યારે માલિકે સ્વ-પરીક્ષણની આવર્તન વધારવી જોઈએ, જે બદલવા માટે તૈયાર છે. અલબત્ત, વ્હીલ ડિઝાઇન કારણોસર વ્યક્તિગત મોડેલો, નગ્ન આંખ જોવાની શરતો નથી, પૂર્ણ કરવા માટે ટાયરને દૂર કરવાની જરૂર છે.
પદ્ધતિ 2: અવાજ સાંભળો
જો બ્રેક તે જ સમયે "આયર્ન રબિંગ આયર્ન" ના અવાજ સાથે હોય (તે ઇન્સ્ટોલેશનની શરૂઆતમાં બ્રેક પેડની ભૂમિકા પણ હોઈ શકે છે), તો બ્રેક પેડ તરત જ બદલવો આવશ્યક છે. કારણ કે બ્રેક પેડની બંને બાજુની મર્યાદા નિશાનએ બ્રેક ડિસ્કને સીધા જ સળીયાથી, તે સાબિત કરે છે કે બ્રેક પેડ મર્યાદાને વટાવી ગઈ છે. આ કિસ્સામાં, બ્રેક ડિસ્ક નિરીક્ષણ સાથે તે જ સમયે બ્રેક પેડ્સની ફેરબદલમાં, આ અવાજ ઘણીવાર થાય છે જ્યારે બ્રેક ડિસ્કને નુકસાન થયું છે, પછી ભલે નવા બ્રેક પેડ્સની ફેરબદલ હજી પણ અવાજને દૂર કરી શકતી નથી, બ્રેક ડિસ્કને બદલવાની ગંભીર જરૂરિયાત.
પદ્ધતિ 3: તાકાત અનુભવો
જો બ્રેક ખૂબ મુશ્કેલ લાગે છે, તો તે હોઈ શકે છે કે બ્રેક પેડ મૂળભૂત રીતે ઘર્ષણ ગુમાવી દીધું છે, અને આ સમયે તેને બદલવું આવશ્યક છે, નહીં તો તે ગંભીર અકસ્માતનું કારણ બનશે.
બ્રેક પેડ્સ વિવિધ કારણોસર ખૂબ ઝડપથી પહેરી શકે છે. અહીં કેટલાક સામાન્ય કારણો છે જે બ્રેક પેડ્સના ઝડપી વસ્ત્રોનું કારણ બની શકે છે:
ડ્રાઇવિંગની ટેવ: તીવ્ર ડ્રાઇવિંગ ટેવ, જેમ કે વારંવાર અચાનક બ્રેકિંગ, લાંબા ગાળાની હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ, વગેરે, બ્રેક પેડ વસ્ત્રોમાં વધારો કરશે. ગેરવાજબી ડ્રાઇવિંગ ટેવમાં બ્રેક પેડ અને બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચેના ઘર્ષણમાં વધારો થશે
રસ્તાની સ્થિતિ: રસ્તાની નબળી પરિસ્થિતિમાં ડ્રાઇવિંગ, જેમ કે પર્વતીય વિસ્તારો, રેતાળ રસ્તાઓ વગેરે, બ્રેક પેડ્સના વસ્ત્રોમાં વધારો કરશે. આ એટલા માટે છે કારણ કે વાહનને સુરક્ષિત રાખવા માટે આ પરિસ્થિતિઓમાં બ્રેક પેડ્સનો વધુ વારંવાર ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.
બ્રેક સિસ્ટમ નિષ્ફળતા: બ્રેક સિસ્ટમની નિષ્ફળતા, જેમ કે અસમાન બ્રેક ડિસ્ક, બ્રેક કેલિપર નિષ્ફળતા, બ્રેક ફ્લુઇડ લિકેજ, વગેરે, બ્રેક પેડ અને બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચેના અસામાન્ય સંપર્ક તરફ દોરી શકે છે, બ્રેક પેડના વસ્ત્રોને વેગ આપે છે.
ઓછી ગુણવત્તાવાળા બ્રેક પેડ્સ: ઓછી ગુણવત્તાવાળા બ્રેક પેડ્સનો ઉપયોગ સામગ્રી તરફ દોરી શકે છે તે વસ્ત્રો પ્રતિરોધક નથી અથવા બ્રેકિંગ અસર સારી નથી, આમ વસ્ત્રોને વેગ આપે છે.
બ્રેક પેડ્સની અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન: બ્રેક પેડ્સની ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન, જેમ કે બ્રેક પેડ્સના પાછળના ભાગમાં એન્ટી-અવાજ ગુંદરની ખોટી એપ્લિકેશન, બ્રેક પેડ્સના એન્ટિ-નોઇઝ પેડ્સની ખોટી સ્થાપના, વગેરે, બ્રેક પેડ્સ અને બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચે અસામાન્ય સંપર્ક તરફ દોરી શકે છે, વસ્ત્રોને વેગ આપે છે.
જો ખૂબ જ ઝડપથી પહેરેલા બ્રેક પેડ્સની સમસ્યા હજી પણ અસ્તિત્વમાં છે, તો અન્ય સમસ્યાઓ છે કે કેમ તે નિર્ધારિત કરવા માટે જાળવણી માટે રિપેર શોપ પર વાહન ચલાવો અને તેને હલ કરવા માટે યોગ્ય પગલાં લેવા.
1, આ ઘણીવાર બ્રેક પેડ્સ અથવા બ્રેક ડિસ્ક વિકૃતિને કારણે થાય છે. તે સામગ્રી, પ્રક્રિયાની ચોકસાઈ અને ગરમીના વિકૃતિથી સંબંધિત છે, જેમાં શામેલ છે: બ્રેક ડિસ્કનો જાડાઈનો તફાવત, બ્રેક ડ્રમની ગોળાકાર, અસમાન વસ્ત્રો, ગરમીના વિરૂપતા, ગરમીના સ્થળો અને તેથી વધુ.
સારવાર: બ્રેક ડિસ્કને તપાસો અને બદલો.
2. બ્રેક દરમિયાન બ્રેક પેડ્સ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી કંપન આવર્તન સસ્પેન્શન સિસ્ટમ સાથે પડઘો પાડે છે. સારવાર: બ્રેક સિસ્ટમ જાળવણી કરો.
3. બ્રેક પેડ્સનો ઘર્ષણ ગુણાંક અસ્થિર અને ઉચ્ચ છે.
સારવાર: બ્રેક પેડ સામાન્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે કે કેમ તે બંધ કરો, બ્રેક ડિસ્ક પર પાણી છે કે નહીં, વગેરે, વીમા પદ્ધતિ એ તપાસવા માટે રિપેર શોપ શોધવાની છે, કારણ કે તે પણ હોઈ શકે છે કે બ્રેક કેલિપર યોગ્ય રીતે સ્થિત નથી અથવા બ્રેક ઓઇલ પ્રેશર ખૂબ ઓછું છે.
સામાન્ય સંજોગોમાં, નવા બ્રેક પેડ્સને શ્રેષ્ઠ બ્રેકિંગ અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે 200 કિલોમીટરમાં ચલાવવાની જરૂર છે, તેથી, સામાન્ય રીતે ભલામણ કરવામાં આવે છે કે નવા બ્રેક પેડ્સને હમણાં જ બદલાયેલ વાહનને કાળજીપૂર્વક ચલાવવું આવશ્યક છે. સામાન્ય ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિ હેઠળ, બ્રેક પેડ્સ દર 5000 કિલોમીટરની તપાસ કરવી જોઈએ, સામગ્રીમાં ફક્ત જાડાઈ શામેલ નથી, પણ બ્રેક પેડ્સની વસ્ત્રોની સ્થિતિ પણ તપાસો, જેમ કે બંને બાજુ વસ્ત્રોની ડિગ્રી સમાન છે કે નહીં, વળતર મફત છે, વગેરે, અને અસામાન્ય પરિસ્થિતિને તાત્કાલિક કાર્યવાહી કરવી જોઈએ. નવા બ્રેક પેડ્સ કેવી રીતે ફિટ છે તે વિશે.
| ફોર્ડ સી-મેક્સ એમપીવી 2007/02-2010/09 | ફોકસ II સેડાન 1.8 ટીડીસીઆઈ | ધ્યાન III 2.0 TDCI | પાંખવાળા વાળ 2.5 | 3 સલૂન (બીકે 12) 2.0 એમઝેડઆર-સીડી | સી 70 કન્વર્ટિબલ ડી 5 |
| સી-મેક્સ એમપીવી 1.6 | ફોકસ II ફોર-ડોર સેડાન 2.0 | ધ્યાન III 2.0 TDCI | પાંખવાળા વાળ 2.5 4 × 4 | 3 સલૂન (બીકે 12) 2.3 | સી 70 કન્વર્ટિબલ ટી 5 |
| સી-મેક્સ એમપીવી 1.6 ટીડીસીઆઈ | ધ્યાન II સેડાન 2.0 સી.એન.જી. | ધ્યાન III 2.0 TDCI | ફોર્ડ કુગા II (ડીએમ 2) 2012/05- | મઝદા 3 સલૂન (બીએલ) 2008/12- | સી 70 કન્વર્ટિબલ ટી 5 |
| સી-મેક્સ એમપીવી 1.6 ટીડીસીઆઈ | ધ્યાન II સેડાન 2.0 એલપીજી | ફોર્ડ ફોકસ III સલૂન 2010/07- | કુગા II (ડીએમ 2) 1.6 ઇકોબૂસ્ટ | 3 સલૂન (બીએલ) 1.6 એમઝેડઆર | વોલ્વો (રીગલ). એસ 40 II સેડાન 2003/12-2012/12 |
| સી-મેક્સ એમપીવી 1.6 ટીડીસીઆઈ | ફોકસ II સેડાન 2.0 ટીડીસીઆઈ | ધ્યાન III સલૂન 1.0 ઇકોબૂસ્ટ | ફોર્ડ ટૂર્નીઓ કનેક્ટ / ગ્રાન્ડ ટૂર્નીઓ કનેક્ટ કોમ્બી 2013/09- | 3 સલૂન (બીએલ) 1.6 એમઝેડઆર સીડી | એસ 40 II સેડાન 1.6 |
| સી-મેક્સ એમપીવી 1.8 | ફોકસ II સેડાન 2.0 ટીડીસીઆઈ | ધ્યાન III સલૂન 1.0 ઇકોબૂસ્ટ | ટૂર્નીઓ કનેક્ટ / ગ્રાન્ડ ટૂરનીઓ કનેક્ટ કોમ્બી 1.0 ઇકોબૂસ્ટ | 3 સલૂન (બીએલ) 1.6 એમઝેડઆર સીડી | એસ 40 II સેડાન 1.6 ડી |
| સી-મેક્સ એમપીવી 1.8 | ફોકસ II સેડાન 2.0 ટીડીસીઆઈ | ધ્યાન III સલૂન 1.6 ઇકોબૂસ્ટ | ટૂર્નીઓ કનેક્ટ / ગ્રાન્ડ ટૂરનીઓ કનેક્ટ કોમ્બી 1.6 ઇકોબૂસ્ટ | 3 સલૂન (બીએલ) 2.0 એમઝેડઆર | એસ 40 II સેડાન 1.6 ડી 2 |
| સી-મેક્સ એમપીવી 1.8 ફ્લેક્સિફ્યુઅલ | ફોર્ડ ફોકસ II કન્વર્ટિબલ 2006/10-2010/09 | ધ્યાન III સલૂન 1.6 ઇકોબૂસ્ટ | ટૂર્નીઓ કનેક્ટ / ગ્રાન્ડ ટૂરનીઓ કનેક્ટ કોમ્બી 1.6 ટીડીસીઆઈ | 3 સલૂન (બીએલ) 2.0 એમઝેડઆર ડિસી | એસ 40 II સેડાન 1.8 |
| સી-મેક્સ એમપીવી 1.8 ટીડીસીઆઈ | ફોકસ II કન્વર્ટિબલ 1.6 | ધ્યાન III સલૂન 1.6 ફ્લેક્સિફ્યુઅલ | ટૂર્નીઓ કનેક્ટ / ગ્રાન્ડ ટૂરનીઓ કનેક્ટ કોમ્બી 1.6 ટીડીસીઆઈ | 3 સલૂન (બીએલ) 2.2 એમઝેડઆર સીડી | એસ 40 બીજી પે generation ીની સેડાન 1.8 ફ્લેક્સફ્યુઅલ |
| સી-મેક્સ એમપીવી 2.0 | ફોકસ II કન્વર્ટિબલ 2.0 | ધ્યાન III સલૂન 1.6 ફ્લેક્સિફ્યુઅલ | ટૂર્નીઓ કનેક્ટ / ગ્રાન્ડ ટૂરનીઓ કનેક્ટ કોમ્બી 1.6 ટીડીસીઆઈ | 3 સલૂન (બીએલ) 2.2 એમઝેડઆર સીડી | એસ 40 II સેડાન 2.0 |
| સી-મેક્સ એમપીવી 2.0 સી.એન.જી. | ફોકસ II કન્વર્ટિબલ 2.0 ટીડીસીઆઈ | ધ્યાન III સલૂન 1.6 ટીડીસીઆઈ | ફોર્ડ ટ્રાંઝિટ કનેક્ટ બ box ક્સ 2013/02- | મઝદા 5 એમપીવી (સીઆર 19) 2005/02-2010/12 | એસ 40 II સેડાન 2.0 ડી |
| સી-મેક્સ એમપીવી 2.0 એલપીજી | ફોર્ડ ફોકસ II સેડાન 2005/04- | ધ્યાન III સલૂન 1.6 ટીડીસીઆઈ | ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટ બ Box ક્સ 1.0 ઇકોબૂસ્ટ | 5 એમપીવી (સીઆર 19) 1.8 | એસ 40 II સેડાન 2.0 ડી 4 |
| સી-મેક્સ એમપીવી 2.0 ટીડીસીઆઈ | ફોકસ II ફોર-ડોર સેડાન 1.4 | ધ્યાન III સલૂન 1.6 ટિ | ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટ બ box ક્સ 1.6 ઇકોબૂસ્ટ | 5 એમપીવી (સીઆર 19) 2.0 | એસ 40 II સેડાન 2.0 એફ |
| સી-મેક્સ એમપીવી 2.0 ટીડીસીઆઈ | ફોકસ II ફોર-ડોર સેડાન 1.6 | ધ્યાન III સલૂન 1.6 ટિ | ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટ બ .ક્સ 1.6 ટીડીસીઆઈ | 5 એમપીવી (સીઆર 19) 2.0 સીડી | એસ 40 II સેડાન 2.4 |
| સી-મેક્સ એમપીવી 2.0 ટીડીસીઆઈ | ધ્યાન II સેડાન 1.6 ટીડીસીઆઈ | ધ્યાન III સલૂન 1.6 ટિ | ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટ બ .ક્સ 1.6 ટીડીસીઆઈ | 5 એમપીવી (સીઆર 19) 2.0 સીડી | એસ 40 II સેડાન 2.4 |
| ફોર્ડ સી-મેક્સ II (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 2010/04- | ધ્યાન II સેડાન 1.6 ટીડીસીઆઈ | ધ્યાન III સલૂન 2.0 ટીડીસીઆઈ | ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટ બ .ક્સ 1.6 ટીડીસીઆઈ | મઝદા 5 (સીડબ્લ્યુ) 2010/09- | એસ 40 II સેડાન 2.4 એડબ્લ્યુડી |
| સી-મેક્સ II (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 1.0 ઇકોબૂસ્ટ | ધ્યાન II સેડાન 1.6 ટીડીસીઆઈ | ધ્યાન III સલૂન 2.0 ટીડીસીઆઈ | ફોર્ડ ટ્રાંઝિટ કનેક્ટ એસ્ટેટ 2013/02- | 5 (સીડબ્લ્યુ) 1.6 સીડી | એસ 40 II સેડાન 2.4 ડી 5 |
| સી-મેક્સ II (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 1.0 ઇકોબૂસ્ટ | ફોકસ II સેડાન 1.6 ટિ | ધ્યાન III સલૂન 2.0 ટીડીસીઆઈ | સંક્રમણ કનેક્ટ એસ્ટેટ 1.6 ઇકોબૂસ્ટ | 5 (સીડબ્લ્યુ) 1.8 એમઝેડઆર | એસ 40 બીજી પે generation ીના ચાર-દરવાજા સેડાન ડી 3 |
| સી-મેક્સ II (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 1.6 ઇકોબૂસ્ટ | ફોકસ II ફોર-ડોર સેડાન 1.8 | ધ્યાન III સલૂન 2.0 ટીડીસીઆઈ | સંક્રમણ કનેક્ટ એસ્ટેટ 1.6 ટીડીસીઆઈ | 5 (સીડબ્લ્યુ) 2.0 | એસ 40 બીજી પે generation ીના ચાર-દરવાજા સેડાન ડી 4 |
| સી-મેક્સ II (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 1.6 ઇકોબૂસ્ટ | ફોકસ II સેડાન 1.8 ફ્લેક્સિફ્યુઅલ | ફોર્ડ ફોકસ III ટર્નિયર 2010/07- | સંક્રમણ કનેક્ટ એસ્ટેટ 1.6 ટીડીસીઆઈ | 5 (સીડબ્લ્યુ) 2.0 | એસ 40 બીજી પે generation ીના ચાર-દરવાજા સેડાન ટી 5 |
| સી-મેક્સ II (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 1.6 ફ્લેક્સિફ્યુઅલ | ફોકસ II સેડાન 1.8 ફ્લેક્સિફ્યુઅલ | ધ્યાન III ટર્નર 1.0 ઇકોબૂસ્ટ | સંક્રમણ કનેક્ટ એસ્ટેટ 1.6 ટીડીસીઆઈ | મઝદા પ્રીમા એમપીવી (સીપી) 1999/07-2005/03 | એસ 40 બીજી પે generation ીના ચાર-દરવાજા સેડાન ટી 5 |
| સી-મેક્સ II (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 1.6 એલપીજી | ફોકસ II સેડાન 1.8 ટીડીસીઆઈ | ધ્યાન III ટર્નર 1.0 ઇકોબૂસ્ટ | ચાંગન ફોર્ડ ફોકસ હેચબેક (સીડી 5) 2005/09-2011/12 | પ્રીમા એમપીવી (સીપી) 2.0 | એસ 40 બીજી પે generation ીના ચાર-દરવાજા સેડાન ટી 5 એડબ્લ્યુડી |
| સી-મેક્સ II (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 1.6 ટીડીસીઆઈ | ફોકસ II ફોર-ડોર સેડાન 2.0 | ફોકસ III ટર્નિયર 1.6 ઇકોબૂસ્ટ | ફોકસ હેચબેક (સીડી 5) 1.8 | ચાંગન મઝદા મઝદા 3 હેચબેક 2011/09- | એસ 40 બીજી પે generation ીના ચાર-દરવાજા સેડાન ટી 5 એડબ્લ્યુડી |
| સી-મેક્સ II (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 1.6 ટીડીસીઆઈ | ફોકસ II સેડાન 2.0 ટીડીસીઆઈ | ફોકસ III ટર્નિયર 1.6 ઇકોબૂસ્ટ | ફોકસ હેચબેક (સીડી 5) 2.0 | મઝદા 3 હેચબેક 1.6 | વોલ્વો (રીગલ). વી 40 હેચબેક (525, 526) 2012/03- |
| સી-મેક્સ II (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 1.6 ટિ | ફોકસ II સેડાન 2.0 ટીડીસીઆઈ | ફોકસ III ટર્નિયર 1.6 ફ્લેક્સિફ્યુઅલ | ચાંગન ફોર્ડ ફોકસ (સીડી 4) 2005/09-2011/12 | મઝદા 3 હેચબેક 2.0 | વી 40 હેચબેક (525, 526) ડી 2 |
| સી-મેક્સ II (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 1.6 ટિ | ફોર્ડ ફોકસ II સ્ટેશન વેગન 2004/07-2012/209 | ફોકસ III ટર્નિયર 1.6 ફ્લેક્સિફ્યુઅલ | ફોકસ સેડાન (સીડી 4) 1.8 | ચાંગન મઝદા મઝદા 3 સેડાન 2006/02-2014/12 | વી 40 હેચબેક (525, 526) ડી 3 |
| સી-મેક્સ II (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 1.6 ટિ | ફોકસ II સ્ટેશન વેગન 1.4 | ફોકસ III ટર્નર 1.6 એલપીજી | ફોકસ સેડાન (સીડી 4) 2.0 | મઝદા 3 સેડાન 1.6 | વી 40 હેચબેક (525, 526) ડી 4 |
| સી-મેક્સ II (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 2.0 ટીડીસીઆઈ | ફોકસ II સ્ટેશન વેગન 1.6 | ફોકસ III ટર્નિયર 1.6 ટીડીસીઆઈ | સીહોર્સ સીમાસ્ટર 3 સેડાન 2006/08- | મઝદા 3 સેડાન 2.0 | વી 40 હેચબેક (525, 526) ટી 2 જીટીડીઆઈ |
| સી-મેક્સ II (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 2.0 ટીડીસીઆઈ | ફોકસ II સ્ટેશન વેગન 1.6 એલપીજી | ફોકસ III ટર્નિયર 1.6 ટીડીસીઆઈ | સીમાસ્ટર 3 સેડાન 1.6 | વોલ્વો (રીગલ). સી 30 હેચબેક/હેચબેક 2006/09-2013/12 | વી 40 હેચબેક (525, 526) ટી 3 જીટીડીઆઈ |
| સી-મેક્સ II (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 2.0 ટીડીસીઆઈ | ફોકસ II સ્ટેશન વેગન 1.6 ટીડીસીઆઈ | ફોકસ III ટર્નર 1.6 ટીડીસીઆઈ ઇકોનેટિક | મઝદા 3 (બીકે 14) 2003/10-2009/12 | સી 30 હેચબેક/હેચબેક 1.6 | વી 40 હેચબેક (525, 526) ટી 4 જીટીડીઆઈ |
| ફોર્ડ ઇકોસ્પોર્ટ 2011/09- | ફોકસ II સ્ટેશન વેગન 1.6 ટીડીસીઆઈ | ધ્યાન III ટર્નર 1.6 ટિ | 3 (હેચબેક/હેચબેક) (બીકે 14) 1.4 | સી 30 હેચબેક/હેચબેક 1.6 ડી | વી 40 હેચબેક (525, 526) ટીચબેક ટી |
| પર્યાવરણ | ફોકસ II સ્ટેશન વેગન 1.6 ટીડીસીઆઈ | ધ્યાન III ટર્નર 1.6 ટિ | 3 (હેચબેક/હેચબેક) (બીકે 14) 1.4 | સી 30 હેચબેક/હેચબેક 1.6 ડી 2 | વોલ્વો (રીગલ). વી 50 સ્ટેશન વેગન 2003/12-2012/12 |
| ઇકોસ્પોર્ટ 1.5 ટીડીસીઆઈ | ફોકસ II સ્ટેશન વેગન 1.6 ટિ | ધ્યાન III ટર્નર 1.6 ટિ | 3 (હેચબેક/હેચબેક) (બીકે 14) 1.6 | સી 30 હેચબેક/હેચબેક 1.8 | વી 50 વેગન 1.6 |
| ઇકોસ્પોર્ટ 1.5 ટિ | ફોકસ II સ્ટેશન વેગન 1.8 | ફોકસ III ટર્નર 2.0 ટીડીસીઆઈ | 3 (હેચબેક) (બીકે 14) 1.6 ડી ટર્બો | સી 30 હેચબેક 1.8 ફ્લેક્સફ્યુઅલ | વી 50 સ્ટેશન વેગન 1.6 ડી |
| ફોર્ડ ફોકસ સી-મેક્સ એમપીવી 2003/10-2007/03 | ફોકસ II સ્ટેશન વેગન 1.8 ફ્લેક્સિફ્યુઅલ | ફોકસ III ટર્નર 2.0 ટીડીસીઆઈ | 3 (હેચબેક/હેચબેક) (બીકે 14) 2.0 | સી 30 હેચબેક/હેચબેક 2.0 | વી 50 સ્ટેશન વેગન 1.6 ડી 2 |
| શિયાળ સી-મેક્સ એમપીવી 1.6 | ફોકસ II સ્ટેશન વેગન 1.8 ટીડીસીઆઈ | ફોકસ III ટર્નર 2.0 ટીડીસીઆઈ | 3 (બીકે 14) 2.0 એમઝેડઆર-સીડી | સી 30 હેચબેક/હેચબેક 2.0 ડી | વી 50 વેગન 1.8 |
| સી-મેક્સ એમપીવી 1.6 ટીડીસીઆઈ | ફોકસ II સ્ટેશન વેગન 2.0 | ફોકસ III ટર્નર 2.0 ટીડીસીઆઈ | 3 (બીકે 14) 2.3 ડિસી ટર્બો સાંસદો | સી 30 હેચબેક 2.0 ફ્લેક્સફ્યુઅલ | વી 50 સ્ટેશન વેગન 1.8 ફ્લેક્સફ્યુઅલ |
| સી-મેક્સ એમપીવી 1.6 ટીડીસીઆઈ | ફોકસ II સ્ટેશન વેગન 2.0 એલપીજી | ફોર્ડ ગ્રાન્ડ સી-મેક્સ (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 2010/12- | 3 (બીકે 14) 2.3 સાંસદો ટર્બો | સી 30 હેચબેક/હેચબેક 2.4 હું | વી 50 વેગન 2.0 |
| શિયાળ સી-મેક્સ એમપીવી 1.6 ટી.આઈ. | ફોકસ II સ્ટેશન વેગન 2.0 ટીડીસીઆઈ | ગ્રાન્ડ સી-મેક્સ (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 1.0 ઇકોબૂસ્ટ | 3 (હેચબેક/હેચબેક) (બીકે 14) 2.3 એમઝેડઆર | સી 30 હેચબેક/હેચબેક ડી 3 | વી 50 સ્ટેશન વેગન 2.0 ડી |
| ફોક્સ સી-મેક્સ એમપીવી 1.8 | ફોકસ II સ્ટેશન વેગન 2.0 ટીડીસીઆઈ | ગ્રાન્ડ સી-મેક્સ (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 1.0 ઇકોબૂસ્ટ | 3 (બીકે 14) 2.3 એમઝેડઆર સ્પોર્ટ | સી 30 હેચબેક/હેચબેક ડી 4 | વી 50 સ્ટેશન વેગન 2.0 ફ્લેક્સફ્યુઅલ |
| ફોક્સ સી-મેક્સ એમપીવી 1.8 | ફોકસ II સ્ટેશન વેગન 2.0 ટીડીસીઆઈ | ગ્રાન્ડ સી-મેક્સ (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 1.6 ઇકોબૂસ્ટ | મઝદા 3 (બીએલ) 2008/12-2014/09 | સી 30 હેચબેક/હેચબેક ડી 5 | વી 50 વેગન 2.4 |
| ફોક્સ સી-મેક્સ એમપીવી 1.8 | ફોર્ડ ફોકસ III 2010/07- | ગ્રાન્ડ સી-મેક્સ (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 1.6 ઇકોબૂસ્ટ | 3 (બીએલ) 1.6 એમઝેડઆર | સી 30 હેચબેક/હેચબેક ડી 5 | વી 50 વેગન 2.4 |
| ફોક્સ સી-મેક્સ એમપીવી 1.8 ફ્લેક્સિફ્યુઅલ | ધ્યાન III 1.0 ઇકોબૂસ્ટ | ગ્રાન્ડ સી-મેક્સ (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 1.6 ટીડીસીઆઈ | 3 (બીએલ) 1.6 એમઝેડઆર સીડી | સી 30 હેચબેક/હેચબેક ઇલેક્ટ્રિક | વી 50 સ્ટેશન વેગન 2.4 એડબ્લ્યુડી |
| સી-મેક્સ એમપીવી 1.8 ટીડીસીઆઈ | ધ્યાન III 1.0 ઇકોબૂસ્ટ | ગ્રાન્ડ સી-મેક્સ (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 1.6 ટીડીસીઆઈ | 3 (બીએલ) 1.6 એમઝેડઆર સીડી | સી 30 હેચબેક/હેચબેક ટી 5 | વી 50 સ્ટેશન વેગન 2.4 ડી 5 |
| ફોક્સ સી-મેક્સ એમપીવી 2.0 | ધ્યાન III 1.6 ઇકોબૂસ્ટ | ગ્રાન્ડ સી-મેક્સ (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 1.6 ટિ | 3 (બીએલ) 2.0 એમઝેડઆર | સી 30 હેચબેક/હેચબેક ટી 5 | વી 50 સ્ટેશન વેગન 2.4 ટીડીઆઈ |
| સી-મેક્સ એમપીવી 2.0 ટીડીસીઆઈ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો | ધ્યાન III 1.6 ઇકોબૂસ્ટ | ગ્રાન્ડ સી-મેક્સ (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 1.6 ટિ | 3 (બીએલ) 2.0 એમઝેડઆર | વોલ્વો (રીગલ). સી 70 કૂપ 1997/03-2002/09 | વી 50 સ્ટેશન વેગન ડી 3 |
| ફોર્ડ ફોકસ II સેડાન 2004/07-2013/209 | ધ્યાન III 1.6 ફ્લેક્સિફ્યુઅલ | ગ્રાન્ડ સી-મેક્સ (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 2.0 ટીડીસીઆઈ | 3 (બીએલ) 2.0 એમઝેડઆર ડિસી | સી 70 કૂપ 2.0 | વી 50 સ્ટેશન વેગન ડી 4 |
| ફોકસ II ફોર-ડોર સેડાન 1.4 | ધ્યાન III 1.6 ફ્લેક્સિફ્યુઅલ | ગ્રાન્ડ સી-મેક્સ (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 2.0 ટીડીસીઆઈ | 3 (બીએલ) 2.2 એમઝેડઆર સીડી | સી 70 કૂપ 2.0 ટી | વી 50 સ્ટેશન વેગન ટી 5 |
| ફોકસ II ફોર-ડોર સેડાન 1.6 | ધ્યાન III 1.6 એલપીજી | ગ્રાન્ડ સી-મેક્સ (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 2.0 ટીડીસીઆઈ | 3 (બીએલ) 2.2 એમઝેડઆર સીડી | સી 70 કૂપ 2.3 ટી -5 | વી 50 સ્ટેશન વેગન ટી 5 |
| ફોકસ II સેડાન 1.6 એલપીજી | ધ્યાન III 1.6 ટીડીસીઆઈ | ગ્રાન્ડ સી-મેક્સ (ડીએક્સએ/સીબી 7, ડીએક્સએ/સીઇયુ) 2.0 ટીડીસીઆઈ | 3 (બીએલ) 2.3 સાંસદો ટર્બો | સી 70 કૂપ 2.4 ટી | વી 50 સ્ટેશન વેગન ટી 5 એડબ્લ્યુડી |
| ધ્યાન II સેડાન 1.6 ટીડીસીઆઈ | ધ્યાન III 1.6 ટીડીસીઆઈ | ફોર્ડ વિંગ્ડ ટાઇગર 2008/02-2012/11 | 3 (બીએલ) 2.5 | વોલ્વો (રીગલ). સી 70 કન્વર્ટિબલ 2006/03-2013/12 | વી 50 સ્ટેશન વેગન ટી 5 એડબ્લ્યુડી |
| ધ્યાન II સેડાન 1.6 ટીડીસીઆઈ | ધ્યાન III 1.6 ટીડીસીઆઈ ઇકોનેટિક | પાંખવાળા વાળ 2.0 ટીડીસીઆઈ | મઝદા: 3 (બીકે 12) 1999/09-2009/06 | સી 70 કન્વર્ટિબલ 2.0 ડી | વોલ્વો (ચાંગન). એસ 40 (એમએસ) 2006/06-2011/12 |
| ધ્યાન II સેડાન 1.6 ટીડીસીઆઈ | ધ્યાન III 1.6 ટિ | પાંખવાળા વાળ 2.0 ટીડીસીઆઈ | 3 સલૂન (બીકે 12) 1.6 | સી 70 કન્વર્ટિબલ 2.4 | એસ 40 (એમએસ) 2.0 |
| ફોકસ II સેડાન 1.6 ટિ | ધ્યાન III 1.6 ટિ | પાંખવાળા ટાઇગર 2.0 ટીડીસીઆઈ 4 × 4 | 3 સેડાન (બીકે 12) 1.6 ડી ટર્બો | સી 70 કન્વર્ટિબલ 2.4 i | એસ 40 (એમએસ) 2.4 |
| ફોકસ II ફોર-ડોર સેડાન 1.8 | ધ્યાન III 1.6 ટિ | પાંખવાળા ટાઇગર 2.0 ટીડીસીઆઈ 4 × 4 | 3 સલૂન (બીકે 12) 2.0 | સી 70 કન્વર્ટિબલ ડી 3 | એસ 40 (એમએસ) 2.5 |
| ફોકસ II સેડાન 1.8 ફ્લેક્સિફ્યુઅલ | ધ્યાન III 2.0 TDCI | પાંખવાળા ટાઇગર 2.0 ટીડીસીઆઈ 4 × 4 | 3 સલૂન (બીકે 12) 2.0 | સી 70 કન્વર્ટિબલ ડી 4 |
| એ -717 કે | 05p1190 | 7947D1044 | 30681739 | B3yh-33-23ZA | AV612K021BB |
| An-717k | MDB2634 | 7947D1230 | 3068 3554 | BPYK-33-23Z | B3yf3323z |
| 13.0460-7193.2 | સાંસદ -3547 | ડી 1044 | 1223682 | BPYK-33-23ZA | B3yh3323z |
| 13.0470-7193.2 | સાંસદ -547ee | D10447947 | 1321517 | BSYA-33-23Z | B3yh3323za |
| 573209 બી | ડી 3128 | ડી 1230 | 1360305 | બીવી 61 2001 બી.એ. | Bpyk3323z |
| ડીબી 1679 | સીડી 3128 | ડી 12307947 | 30683554 | C2y3-33-23ZA | BPYK3323ZA |
| 0 986 424 794 | એ 717 કે | 181617 | 30715023 | C2y3-33-23ZB | Bsya3323z |
| 0 986 એબી 1 187 | An717k | 05p1190 | 30736923 | સીએન 15 2K021 સીએ | BV612001BA |
| 0 986 એબી 2 939 | 13046071932 | MDB2634 | 30742030 | સીવી 61 2001 બીસી | C2y33323ZA |
| પી 24 061 | 13047071932 | Mp3547 | 30793618 | ટી 1436 | C2y33323ZB |
| Afp546 | 573209 બી | MP547E | 31341301 | 1082 | Cn152k021ca |
| એએફ 3128 | ડીબી 1679 | ડી 3128 | 3M51 2K021-AA | ડી 3454 | સીવી 612001 બીસી |
| એફડીબી 1594 | 986424794 | સીડી 3128 | 3 એમ 51 2 કે 021-એબી | એસપી 1260 | 108200 |
| 7947-d1044 | 0986AB1187 | 1223682 | 3 એમ 5] -2K021-એએ | Sn918 | 2372301 |
| 7947-d1230 | 0986AB2939 | 1321517 | 4S4Z-2001-AA | 3M512K021AA | જીડીબી 1583 |
| ડી 1044 | P24061 | 1360305 | AV61-2K021-બા | 3M512K021AB | જીડીબી 1939 |
| ડી 1044-7947 | Afp546 | 1508074 | AV61-2K021-BB | 3 એમ 5] 2K021AA | 23723 |
| ડી 1230 | એએફ 3128 | 1519528 | B3yf-33-23z | 4S4Z2001AA | 23724 |
| ડી 1230-7947 | એફડીબી 1594 | 1712024 | B3yh-33-23z | AV612K021BA | 24139 |
| 181617 |
