બ્રેક મારતી વખતે, વિવિધ વસ્તુઓ થઈ શકે છે. ઘણા ડ્રાઇવરો પરિસ્થિતિથી વાકેફ નથી અને તેમ છતાં તેઓ રસ્તા પર વાહન ચલાવવાની હિંમત કરે છે. હકીકતમાં, આ મુદ્દાઓને ગંભીરતાથી લેવા જોઈએ. આજે, ઓટોમોબાઈલ બ્રેક પેડ ઉત્પાદકોને અમારી સાથે વાત કરવા દો અને જુઓ કે તમારી કારમાં આ સમસ્યાઓ છે કે નહીં.
1. બ્રેક લગાવતી વખતે, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ નમેલું હોય છે
બ્રેક મારતી વખતે એક બાજુ સ્ટીયર કરો. આ બ્રેક ડિસ્ક પર બ્રેક સિસ્ટમના ડાબા અને જમણા સહાયક સિલિન્ડરોનું અસંતુલન છે. જો કે, આ સમસ્યાને શોધવી મુશ્કેલ છે. કારણ કે બ્રેક ડિસ્ક ઝડપથી સ્પિન થાય છે.
2. બ્રેક પાછી આવતી નથી
ડ્રાઇવિંગની પ્રક્રિયામાં, બ્રેક પેડલ દબાવો, પેડલ વધશે નહીં, ત્યાં કોઈ પ્રતિકાર નથી. બ્રેક પ્રવાહી ખૂટે છે કે કેમ તે નક્કી કરવું જરૂરી છે. શું બ્રેક સિલિન્ડર, લાઇન અને સાંધા લીક થઈ રહ્યા છે; માસ્ટર સિલિન્ડર અને સિલિન્ડર બ્લોકના ભાગોને નુકસાન થયું છે. સબપમ્પને સાફ કરવા અથવા કેલિપરને બદલવાનો વિચાર કરો.
3. બ્રેક વોબલ
4. બ્રેક ડિસ્કની સપાટતા ઓછી થાય છે, અને સીધો પ્રતિભાવ બ્રેક ધ્રુજારી છે. આ બિંદુએ, તમે બ્રેક ડિસ્કને પોલિશ કરવાની અથવા સીધી બ્રેક ડિસ્કને બદલવાની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકો છો. સામાન્ય રીતે, આ વાહનો પર થાય છે જે લાંબો સમય લે છે!
બ્રેક લગાવતી વખતે, બ્રેક ડિસ્કની ઝડપને કારણે આંશિક બ્રેકિંગ અનુભવવું મુશ્કેલ છે, પરંતુ જ્યારે વાહન બંધ થવાનું હોય ત્યારે તફાવત વધુ સ્પષ્ટ થાય છે. વ્હીલની ઝડપી બાજુ પ્રથમ અટકે છે, અને ચોરસ બ્રેક ડિસ્ક વિચલિત થશે. આનું કારણ એ છે કે બ્રેક સિસ્ટમના ડાબા અને જમણા હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરની બ્રેક લાઇનર પર અસંતુલિત અસર પડે છે. આ કિસ્સામાં, સિલિન્ડરને સમયસર બદલવું જોઈએ.
5. બ્રેક્સ સખત
પ્રથમ, બ્રેક પેડ્સ સખત. વેક્યૂમ બૂસ્ટરની નિષ્ફળતાને કારણે બ્રેક સખત થઈ શકે છે. કારણ કે બ્રેક લાંબા સમયથી ઉપયોગમાં છે. ઘણા ભાગોનું નિરીક્ષણ કરવું અને સમયસર બદલવું આવશ્યક છે. બ્રેક નરમ પડવી એ એક મોટી સમસ્યા છે. પ્રતિક્રિયા એ છે કે ગૌણ સિલિન્ડર અને મુખ્ય સિલિન્ડરનું તેલનું દબાણ અપૂરતું છે, અને ત્યાં તેલ લિકેજ હોઈ શકે છે! આ બ્રેક ડિસ્ક અથવા બ્રેક લાઇનરની નિષ્ફળતા પણ હોઈ શકે છે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટે-24-2024