બ્રેક પેડ -ફ-વેઅર સોલ્યુશન

1, બ્રેક પેડ સામગ્રી અલગ છે.
સોલ્યુશન:
બ્રેક પેડ્સને બદલતી વખતે, મૂળ ભાગો પસંદ કરવાનો પ્રયાસ કરો અથવા સમાન સામગ્રી અને પ્રદર્શનવાળા ભાગોને પસંદ કરો.
એક જ સમયે બંને બાજુ બ્રેક પેડ્સને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, ફક્ત એક બાજુ બદલાવ નહીં, અલબત્ત, જો બંને બાજુઓ વચ્ચેનો જાડાઈનો તફાવત 3 મીમી કરતા ઓછો હોય, તો તમે ફક્ત એક બાજુ બદલી શકો છો.
2, વાહનો ઘણીવાર વળાંક ચલાવે છે.
સોલ્યુશન:
વાહનો કે જે ઘણીવાર વળાંક લે છે, જાળવણીની આવર્તન સુધારવાની જરૂર છે, જો બંને બાજુ બ્રેક પેડ્સની જાડાઈ સ્પષ્ટ હોય, તો બ્રેક પેડ્સને સમયસર બદલવાની જરૂર છે.
લાંબા ગાળે, જો બજેટ પૂરતું છે, તો ભલામણ કરવામાં આવે છે કે માલિક બ્રેક પેડ્સના વસ્ત્રો દરને ઘટાડવા અને તેમની સેવા જીવનને વધારવા માટે સહાયક બ્રેક સિસ્ટમ સ્થાપિત કરે.
3, એકપક્ષીય બ્રેક પેડ વિકૃતિ.
ઉકેલો: વિકૃત બ્રેક પેડ્સને બદલો.
4, બ્રેક પંપ પરત અસંગત.
સોલ્યુશન:
સબ-પમ્પ રીટર્ન સમસ્યાના કારણને સામાન્ય રીતે બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે: માર્ગદર્શિકા પિન લેગ, પિસ્ટન લેગ, બ્રેક પેડ્સની ફેરબદલને ફક્ત તેને ઉકેલી શકાય છે, મૂળ ગ્રીસ અને ગંદકીને સાફ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને પછી ગ્રીસને ફરીથી લાગુ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જ્યારે પિસ્ટન અટકી જાય છે, ત્યારે તમે પિસ્ટનને ખૂબ અંદરથી દબાણ કરવા માટે ટૂલનો ઉપયોગ કરી શકો છો, અને પછી બ્રેકને નરમાશથી તેને આગળ વધારવા માટે દબાવો, અને ત્રણ કે પાંચ વખત ચક્ર કરી શકો છો, જેથી ગ્રીસ પમ્પ ચેનલને લુબ્રિકેટ કરી શકે, અને જ્યારે તે અટકી ન જાય ત્યારે પંપ સામાન્ય થઈ ગયો છે. જો તે હજી પણ operation પરેશન પછી સરળ ન લાગે, તો પંપને બદલવું જરૂરી છે.
5, બ્રેકની બંને બાજુનો બ્રેકિંગ સમય અસંગત છે.
સોલ્યુશન:
એર લિકેજ માટે તરત જ બ્રેક લાઇન તપાસો.
બંને બાજુ બ્રેક ક્લિયરન્સને ફરીથી ગોઠવો.
6, ટેલિસ્કોપિક લાકડીનું પાણી અથવા લ્યુબ્રિકેશનનો અભાવ.
સોલ્યુશન:
ટેલિસ્કોપિક સળિયાને ઓવરઓલ કરો, પાણી કા drain ી નાખો, લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉમેરો.
7. બંને બાજુ બ્રેક ટ્યુબિંગ અસંગત છે.
સોલ્યુશન:
સમાન લંબાઈ અને પહોળાઈની બ્રેક ટ્યુબિંગને બદલો.
8, સસ્પેન્શન સમસ્યાઓના કારણે બ્રેક પેડ આંશિક વસ્ત્રો.
ઉકેલો: સસ્પેન્શન સમારકામ અથવા બદલો.