આસપાસ બ્રેક પેડ પહેરવા અસંગત કેવી રીતે જવું? જવાબ અહીં છે.

કહેવાની પહેલી વાત એ છે કે જ્યાં સુધી ડાબા અને જમણા બ્રેક પેડ વચ્ચેના વસ્ત્રોનો તફાવત બહુ મોટો નથી ત્યાં સુધી તે સામાન્ય છે. તમારે જાણવું જોઈએ કે કાર વિવિધ રસ્તાઓ પર, ફોર-વ્હીલ ફોર્સના જુદા જુદા ખૂણા, ગતિ અને તેથી વધુ સુસંગત નથી, બ્રેકિંગ ફોર્સ અસંગત હશે, તેથી બ્રેક ત્વચા પહેરવાનું વિચલન ખૂબ સામાન્ય છે. અને આજની કારની મોટાભાગની ABS સિસ્ટમમાં EBD (ઈલેક્ટ્રોનિક બ્રેકિંગ ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન) હોય છે, અને કેટલીક ESP (ઈલેક્ટ્રોનિક બોડી સ્ટેબિલિટી સિસ્ટમ) સાથે વધુ પ્રમાણભૂત હોય છે, અને દરેક વ્હીલનું બ્રેકિંગ ફોર્સ “માગ પર વિતરિત” હોય છે.

પ્રથમ, બ્રેક પેડ્સના કાર્યકારી સિદ્ધાંત

દરેક વ્હીલ બ્રેક પેડ બે આંતરિક અને બાહ્ય ભાગોથી બનેલું હોય છે, જે બે ટેલિસ્કોપિક સળિયા દ્વારા જોડાયેલા હોય છે. બ્રેક પર પગ મૂકતી વખતે, બે બ્રેક પેડ બ્રેક ડિસ્કને પકડી રાખે છે. બ્રેક છોડતી વખતે, બે બ્રેક પેડ ટેલિસ્કોપિક સળિયા સાથે બંને બાજુએ જાય છે અને બ્રેક ડિસ્કને છોડી દે છે.

બીજું, ડાબી અને જમણી બ્રેક પેડ કેવી રીતે અસંગત કારણો પહેરે છે

1, વસ્ત્રોની ઝડપ મુખ્યત્વે બ્રેક ડિસ્ક સાથે હોય છે અને બ્રેક પેડ સામગ્રીનો સીધો સંબંધ હોય છે, તેથી બ્રેક પેડ સામગ્રી સમાન નથી તેવી શક્યતા છે.

2, ઘણીવાર બ્રેક ફેરવો, ડાબા અને જમણા વ્હીલ્સનું બળ અસંતુલિત છે, જે અસંગત વસ્ત્રો તરફ દોરી જશે.

3, બ્રેક ડિસ્કની એક બાજુ વિકૃત થઈ શકે છે.

4, બ્રેક પંપ રીટર્ન અસંગત છે, જેમ કે પંપ રીટર્ન બોલ્ટની એક બાજુ ગંદા છે.

5, ડાબી અને જમણી બ્રેક ટ્યુબિંગ વચ્ચેની લંબાઈનો તફાવત થોડો મોટો છે.

6, ટેલિસ્કોપિક સળિયાને રબર સીલિંગ સ્લીવ દ્વારા સીલ કરવામાં આવે છે, પરંતુ જો પાણી અથવા લુબ્રિકેશનનો અભાવ હોય, તો લાકડી મુક્તપણે ટેલિસ્કોપિક ન હોઈ શકે, બ્રેક પછીની બાહ્ય પ્લેટ બ્રેક ડિસ્કને છોડી શકતી નથી, બ્રેક પેડ વધારાના વસ્ત્રો હશે. .

7, બ્રેક બ્રેકિંગ સમયની ડાબી અને જમણી બાજુઓ અસંગત છે.

8. સસ્પેન્શન સમસ્યા.

તે જોઈ શકાય છે કે, સામાન્ય રીતે, આ પરિસ્થિતિ અપૂરતી એકપક્ષીય બ્રેકિંગ અથવા એકપક્ષીય ખેંચીને કારણે થવી જોઈએ. જો તે બે બ્રેક પેડ્સનું એક જ વ્હીલ અસમાન પહેરે છે, તો બ્રેક પેડ સામગ્રી સુસંગત છે કે કેમ તે તપાસવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ, બ્રેક પંપનું વળતર સારું છે, પંપ સપોર્ટ વિકૃત છે. જો ડાબા અને જમણા પૈડાં વચ્ચેનો વસ્ત્રો અસમાન હોય, તો કોએક્સિયલ બ્રેકની ડાબી અને જમણી બાજુએ બ્રેક લગાવવાનો સમય સુસંગત છે કે કેમ, સસ્પેન્શન વિકૃત છે કે કેમ, સસ્પેન્શન બોડી બોટમ પ્લેટ વિકૃત છે કે કેમ, અને શું સસ્પેન્શન કોઇલ વસંત સ્થિતિસ્થાપકતા ઘટાડો થયો છે.