બ્રેક પેડ્સ થર્મલ સડો અને એબ્યુલેશન સમસ્યાઓ

આમાં થર્મલ સડો અને બ્રેક પેડ્સના ઘટાડાની સમસ્યા શામેલ છે. થર્મલ મંદી બ્રેક ત્વચા (અથવા બ્રેક ડિસ્ક) તાપમાનને અમુક હદ સુધી વધે છે, બ્રેક ઇફેક્ટના ઘટાડાની ઘટના અથવા તો નિષ્ફળતાની ઘટના (આ એકદમ જોખમી છે, કાર જ્યાં સ્વર્ગ નથી ત્યાં રોકી શકતી નથી, તેથી થર્મલ મંદીનું નિર્ણાયક તાપમાન ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે), સ્પષ્ટ લાગણી એ છે કે બ્રેક ફુટ નરમ છે, અને પછી બ્રેક અસર કેવી રીતે આગળ વધવી નહીં. જુદા જુદા બ્રેક પેડ્સનું થર્મલ સડો તાપમાન અલગ છે, મૂળ બ્રેક પેડ્સ સામાન્ય રીતે 250 ℃ -280 ℃ હોય છે, અને સારા બ્રેક પેડ્સ ઓછામાં ઓછા 350 over ઉપર હોવા જોઈએ, જે તમે કલ્પના કરી શકો છો તે સલામત છે

જ્યારે બ્રેક તાકાત અને સમય વધતો જાય છે, ત્યારે તાપમાન વધતું જાય છે, પછી બ્રેક પેડની આંતરિક સામગ્રી રાસાયણિક ફેરફારોમાંથી પસાર થશે, પરિણામે પરમાણુ માળખાના ફેરફારો થાય છે જે બ્રેકિંગ અસરને અસર કરે છે, જે કહેવાતા એબ્યુલેશન છે. એબ્યુલેશનનું લક્ષણ એ છે કે ચામડાની સપાટી ચળકતી અને અરીસા જેવી છે, જે એબિલેશન પછી બ્રેક પેડ સામગ્રીની ઉચ્ચ-તાપમાન સ્ફટિકીકરણની રચના છે. થર્મલ સડો અને ઠંડક પછી, બ્રેક પેડ્સ કુદરતી રીતે બ્રેકિંગ ક્ષમતાને પુન recover પ્રાપ્ત કરશે, પરંતુ એબિલેશન સમાન નથી, તે પુન ove પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવું નથી. બ્રેક પેડ્સ એકવાર તેની બ્રેકિંગ ક્ષમતાનો નાશ લગભગ સંપૂર્ણપણે ખોવાઈ જાય છે, સલામતીનો તાત્કાલિક વ્યવહાર કરવો જ જોઇએ તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે, હળવા સેન્ડપેપરના કિસ્સામાં, ભારે ફક્ત બદલી શકાય છે.