બ્રેક પેડ્સ થર્મલ સડો અને નિવારણ સમસ્યાઓ

આમાં થર્મલ સડો અને બ્રેક પેડ્સને દૂર કરવાની સમસ્યાનો સમાવેશ થાય છે. થર્મલ મંદી એ બ્રેક સ્કીન (અથવા બ્રેક ડિસ્ક) નું તાપમાન અમુક હદ સુધી વધે છે, બ્રેક અસરમાં ઘટાડો અથવા તો નિષ્ફળતાની ઘટના (આ તદ્દન ખતરનાક છે, જ્યાં સ્વર્ગ નથી ત્યાં કાર રોકી શકાતી નથી, તેથી ક્રિટિકલ તાપમાન થર્મલ મંદી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે), સ્પષ્ટ લાગણી એ છે કે બ્રેક પગ નરમ છે, અને પછી બ્રેક અસર પર કેવી રીતે પગલું ભરવું તે સ્પષ્ટ નથી. અલગ-અલગ બ્રેક પેડ્સનું થર્મલ ડિકે તાપમાન અલગ-અલગ હોય છે, મૂળ બ્રેક પેડ્સ સામાન્ય રીતે 250℃-280℃ હોય છે અને સારા બ્રેક પેડ્સ ઓછામાં ઓછા 350℃ કરતા વધારે હોવા જોઈએ, જેની તમે કલ્પના કરી શકો તે વધુ સુરક્ષિત છે.

જ્યારે બ્રેકની તાકાત અને સમય સતત વધતો રહે છે, તાપમાન સતત વધતું રહે છે, ત્યારે બ્રેક પેડની આંતરિક સામગ્રી રાસાયણિક ફેરફારોમાંથી પસાર થશે, પરિણામે પરમાણુ બંધારણમાં ફેરફાર થશે જે બ્રેકિંગ અસરને અસર કરે છે, જે કહેવાતા એબ્લેશન છે. એબ્લેશનનું લક્ષણ એ છે કે ચામડાની સપાટી ચળકતી અને અરીસા જેવી હોય છે, જે એબ્લેશન પછી બ્રેક પેડ સામગ્રીનું ઉચ્ચ-તાપમાન સ્ફટિકીકરણ માળખું છે. થર્મલ સડો અને ઠંડક પછી, બ્રેક પેડ્સ કુદરતી રીતે બ્રેકિંગ ક્ષમતાને પુનઃપ્રાપ્ત કરશે, પરંતુ એબ્લેશન સમાન નથી, તે પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય તેવું નથી. બ્રેક પેડ્સ એકવાર તેની બ્રેકિંગ ક્ષમતા લગભગ સંપૂર્ણપણે ખોવાઈ જાય છે, સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તરત જ તેની સાથે વ્યવહાર કરવો આવશ્યક છે, હળવા સેન્ડપેપરના કિસ્સામાં, ભારે, ફક્ત બદલી શકાય છે.