"તેલ ડાઘ" સાથે બોડી ગાર્ડ
કેટલીક કારોમાં, જ્યારે એલિવેટર ચેસિસને જોવા માટે ઉપાડે છે, ત્યારે તમે જોઈ શકો છો કે ક્યાંક બોડી ગાર્ડમાં, ત્યાં સ્પષ્ટ "તેલનો ડાઘ" છે. ખરેખર, તે તેલ નથી, તે કારના તળિયે લાગુ પડે છે ત્યારે તે એક રક્ષણાત્મક મીણ છે જ્યારે તે ફેક્ટરી છોડે છે. કારનો ઉપયોગ કરતી વખતે, આ મીણ, ગરમીથી ઓગળેલા, એક "ગ્રીસ" બનાવે છે જે સૂકવવાનું સરળ નથી. આ કિસ્સામાં, ટ્યુબ કરવાની જરૂર નથી, અને કોઈ અસર વિના ઓગળેલા મીણને દૂર કરવા માટે પ્રયત્નો કરવાની જરૂર નથી!
જ્યારે વિપરીત ગિયરમાં વિપરીત અને મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે ક્લચ દબાવ્યા પછી રિવર્સ ગિયરને રિવર્સ ગિયરમાં મૂકી શકાતું નથી
મેન્યુઅલ શિફ્ટ કાર ચલાવતા, મારું માનવું છે કે મારા મોટાભાગના મિત્રોએ આવી પરિસ્થિતિનો સામનો કરવો પડ્યો છે, જ્યારે વાહનને ઉલટાવી દેવાની અને વિપરીત ગિયરમાં લટકાવવાની જરૂર હોય છે, ત્યારે રિવર્સ ગિયરને લટકાવવામાં આવી શકતું નથી, પરંતુ ઘણી વખત કોઈ મુશ્કેલી વિના લટકાવેલા ગિયર લટકાવે છે, અને કેટલીકવાર થોડી શક્તિ "હેંગ ઇન" નો જવાબ આપી શકે છે. કારણ કે જનરલ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન રિવર્સ ગિયર આગળના ગિયરને સિંક્રોનાઇઝરથી સજ્જ નથી, અને રિવર્સ ગિયરનો આગળનો અંત ટેપર્ડ નથી, જે આગળ ગિયર રિવર્સ ગિયરમાં બદલવામાં આવે છે, જ્યારે સમય સાચો હોય છે, ત્યારે ગિયર અને રિવર્સ ગિયરના દાંત સમાન સ્થિતિમાં હોય છે, તે એકદમ સરળ હશે.
વાહનનો અવાજ
પછી ભલે તે હાઇ-એન્ડ કાર હોય. નીચા-ગ્રેડ કાર. આયાત કાર. ઘરેલું કાર. નવી કાર. જૂની કારોને વિવિધ ડિગ્રીમાં અવાજની સમસ્યાઓ હોય છે. આંતરિક અવાજ મુખ્યત્વે એન્જિન અવાજથી આવે છે. પવન અવાજ, બોડી રેઝોનન્સ સસ્પેન્શન અવાજ અને ટાયર અવાજ વગેરે. જ્યારે વાહન ડ્રાઇવિંગ કરે છે, ત્યારે એન્જિન વધુ ઝડપે ચાલે છે, અને તેનો અવાજ ફાયરવ through લમાંથી પસાર થાય છે. નીચેની દિવાલ કારમાં પસાર થાય છે; ખાડાટેકરાવાળા રસ્તા પર ડ્રાઇવિંગ કાર દ્વારા પેદા થતી બોડી રેઝોનન્સ, અથવા વિંડો જે speed ંચી ગતિએ ખોલવામાં આવે છે તે અવાજ પેદા કરી શકશે નહીં. કારમાં સાંકડી જગ્યાને લીધે, અવાજ અસરકારક રીતે શોષી શકાતો નથી, અને કેટલીકવાર એકબીજાની અસર કારમાં ગુંજારશે. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, કારની સસ્પેન્શન સિસ્ટમ દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ અવાજ અને ટાયર દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ અવાજ ચેસિસ દ્વારા કારમાં સંક્રમિત થશે. વિવિધ સસ્પેન્શન. ટાયર વિવિધ બ્રાન્ડ. વિવિધ ટાયર પેટર્ન અને વિવિધ ટાયર પ્રેશર દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ અવાજ પણ અલગ છે; શરીરના જુદા જુદા આકાર અને વિવિધ ડ્રાઇવિંગ ગતિ દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ પવનનો અવાજ પણ અલગ છે. સામાન્ય રીતે, ગતિ વધારે છે, પવનનો અવાજ વધારે છે.
પોસ્ટ સમય: એપીઆર -15-2024