ડ્રાઇવિંગ ફ્લેમઆઉટ પછી એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અસામાન્ય અવાજ
કેટલાક મિત્રો વાહન બંધ થયા પછી ટેઇલપાઇપમાંથી નિયમિત "ક્લિક" અવાજ સાંભળશે, જે લોકોના જૂથને ખરેખર ડરતા હતા, હકીકતમાં, આ એટલા માટે છે કે એન્જિન કામ કરી રહ્યું છે, એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન એક્ઝોસ્ટ પાઇપ પર ગરમી કરશે, જ્યારે એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ગરમ થાય છે, અને ફ્લેમ બંધ થાય છે, તાપમાન ઓછું થાય છે, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ મેટલ, આ રીતે અવાજ કરશે. તે શુદ્ધ શારીરિક છે. તે કોઈ સમસ્યા નથી.
લાંબા પાર્કિંગ સમય પછી કારની નીચે પાણી
બીજા વ્યક્તિને પૂછવામાં આવે છે, કેટલીકવાર હું વાહન ચલાવતો નથી, ફક્ત લાંબા સમયથી ક્યાંક પાર્ક કરે છે, કેમ તે જમીનની સ્થિતિ જ્યાં રહે છે ત્યાં પણ પાણીનો ile ગલો હશે, આ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ પાણી નથી, આ એક સમસ્યા છે? આ સમસ્યા વિશે ચિંતિત કાર મિત્રો પણ પેટમાં હૃદય મૂકે છે, આ પરિસ્થિતિ સામાન્ય રીતે ઉનાળામાં થાય છે, અમે કાળજીપૂર્વક કારની નીચે પાણીનું નિરીક્ષણ કરીએ છીએ કે પાણી સ્વચ્છ અને પારદર્શક છે, અને દૈનિક ઘરની એર કન્ડીશનીંગ ટપક ખૂબ સમાન નથી? હા, આ તે છે જ્યારે વાહન એર કન્ડીશનીંગ ખોલે છે, કારણ કે એર કન્ડીશનીંગ બાષ્પીભવનનું સપાટીનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય છે, કારમાં ગરમ હવા બાષ્પીભવનની સપાટી પર અને પાણીના ટીપાં બનાવે છે, જે પાઇપલાઇન દ્વારા કારના તળિયે વિસર્જન કરવામાં આવે છે, તે ખૂબ સરળ છે.
વાહનની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ સફેદ ધૂમ્રપાન કરે છે, જે ઠંડા કાર હોય ત્યારે ગંભીર હોય છે, અને ગરમ કાર પછી સફેદ ધૂમ્રપાન કરતું નથી
આ એટલા માટે છે કારણ કે ગેસોલિનમાં ભેજ હોય છે, અને એન્જિન ખૂબ ઠંડુ હોય છે, અને સિલિન્ડરમાં પ્રવેશતા બળતણ સંપૂર્ણપણે બળી શકતું નથી, જેના કારણે ધુમ્મસ બિંદુઓ અથવા પાણીની વરાળ સફેદ ધૂમ્રપાન કરે છે. શિયાળો અથવા વરસાદની season તુ જ્યારે કાર પ્રથમ શરૂ થાય છે, ત્યારે સફેદ ધુમાડો ઘણીવાર જોઇ શકાય છે. તે વાંધો નથી, એકવાર એન્જિનનું તાપમાન વધે છે, સફેદ ધુમાડો અદૃશ્ય થઈ જશે. આ સ્થિતિને સમારકામ કરવાની જરૂર નથી.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ -23-2024