બ્રેક પેડ્સ ધૂળ પડવા પાછળનું કારણ ડિક્રિપ્ટ કરો?

જ્યારે બ્રેક પેડ્સ એશ છોડવાની વાત આવે છે, ત્યારે લોકો સૌપ્રથમ દરેક સાથે એક વ્યાખ્યા બાંધે છે, એશ છોડવાનું શું છે: એશ છોડવી એ ફક્ત તે ટુકડાઓ છે જે જ્યારે કાર બ્રેક પેડ અને બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચે બ્રેક કરવા જઈ રહી હોય ત્યારે પડી જાય છે (લોકો કહે છે. તે: રાખ છોડવી).

રોજબરોજ લોકો બ્રેક પેડને પાઉડરના હબ પરથી કાળા પડી ગયેલા જુએ છે, લોકોને લાગે છે કે બ્રેક પેડ વારંવાર પાઉડર લાગે છે, તે બ્રેક પેડ મટીરીયલ માટે ખોટો વિચાર છે, જેના કારણે લોકો હબ બ્લેકને દર્શાવે છે તે ગંભીર પાવડર છે આ ખ્યાલો. . રોજિંદા લોકોએ તે હાઇ-એન્ડ કાર જેમ કે BMW, Volvo, Touareg, વગેરેને સ્પર્શ કરવો જોઈએ, અને ઘણીવાર આ હાઇ-એન્ડ કારના પૈડાની કાળજી લેતા નથી? હું માનું છું કે મારે સમજવાની જરૂર છે કે દરેકને મળશે કે તેમના પૈડા ખૂબ કાળા છે. સાવચેત લોકોએ સામાન્ય રીતે નોંધ્યું છે કે બ્રેક પેડની વિશ્વની ઘણી જાણીતી બ્રાન્ડ્સમાં એક સામાન્ય લક્ષણ હશે, પણ કાળા પાવડર પણ હશે.

શા માટે હાઇ-એન્ડ કારની ઓરિજિનલ બ્રેક પેડ બ્રાન્ડ પ્રોડક્ટ આટલી કાળી છે અને કોમ્પેક્ટ કારના ઓરિજિનલ બ્રેક પેડ એટલા કાળા નથી? શા માટે બ્રેક પેડ્સની ઘણી પ્રથમ-લાઇન બ્રાન્ડ્સ આટલી કાળી પડી જાય છે, અને તેનાથી વધુની દુનિયા

બ્રેક પેડ્સના દસ ડોલરનો પાઉડર વધુ અને વધુ કાળો નથી? કયા બ્રેક પેડ બ્રાન્ડ હવે સારી છે?

જ્યારે તમે તે સમયે હાઇ-એન્ડ કાર ચલાવો છો, ત્યારે લોકો કારના આરામનો અનુભવ કરવા ઉપરાંત, હાઇ-એન્ડ કારની ટ્રેક્શન લાક્ષણિકતાઓને અનુભવવાની ચાવી એ છે કે ચાલો આપણે સુપર આનંદ ઉત્પન્ન કરીએ. હાઈ-એન્ડ કારની બ્રેકિંગ લાક્ષણિકતાઓ પણ છે, તે ખરેખર કોઈ શબ્દ નથી, થોડી ટૂંકી બ્રેક અંતર, આરામદાયક બ્રેકિંગ અસર (ઇમર્જન્સી બ્રેકની નોડિંગ અસર નોંધપાત્ર નથી) વગેરે. આ તમામ હાઇ-એન્ડ કાર બોડીના ફાયદા છે. જો તમારી કાર દૂર સુધી ચલાવવામાં આવે છે, તો તમને વ્હીલ હબ પર કાળો પાવડર જોવા મળશે.

કારણ મુજબ, હાઇ-એન્ડ કાર ઉત્પાદકોએ કારના શરીરના દેખાવ પર ખૂબ ધ્યાન આપવું જોઈએ, તો પછી શા માટે બ્લેક પાવડર બ્રેક પેડ્સનો ઉપયોગ કરવો? આનો અર્થ એ છે કે કાર પર ડ્રાઇવિંગનું સલામતી પરિબળ અને બ્રેકિંગની આરામ સામેલ છે. કારણ કે બ્રેક પેડ ઉત્પાદકોએ વાહનની બ્રેકીંગ, ટકાઉપણું, આરામના સંકલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, બ્રેક પેડમાં ઘર્ષણ સામગ્રીમાં પુષ્કળ કાર્બન ફાઇબર ઉમેર્યા છે, (કારણ કે કાર્બન ફાઇબર ખૂબ જ હળવા છે, પ્રમાણ એલ્યુમિનિયમ કરતાં હળવા છે, સ્ટીલ 1 કરતાં ઓછું નથી. /4 તાકાત લોખંડ કરતાં 22 ગણી છે, કાટ પ્રતિકાર, ગરમી પ્રતિકાર, સારી ટકાઉપણું) આવી વિશિષ્ટ વિશેષતા ધરાવે છે.

હાઈ-એન્ડ કારના બ્રેક પેડની લાક્ષણિકતાઓ ખૂબ સારી હોય છે, પરંતુ ઘર્ષણ સામગ્રીમાં હંમેશા કાર્બન ફાઈબર હોય છે, અને ઓછી સારી બાબત એ છે કે બ્રેક મારતી વખતે જે ટોનર ઘસવામાં આવે છે તે ખૂબ કાળું હોય છે, જે તે સ્થાન છે જ્યાં માલિકો હાઇ એન્ડ કાર વધુ ચિંતિત છે. જો કે, બ્રેક મારતી વખતે કારના સલામતી પરિબળ, વિશ્વસનીયતા અને આરામની તુલનામાં, કાળી અને રાખોડી ધૂળ લાંબા સમયથી ચાવીરૂપ ન હોય તેવું લાગતું હતું. જો કાર્બન ફાઇબર ઘર્ષણને બદલે સામગ્રીમાંથી બહાર આવતા કણો કાળા અને ભૂખરા હોય છે તે ખામીને શોધવા માટે ઘણા પૈસા ખર્ચવામાં આવે છે, તો તે અસંભવિત છે, કારણ કે વૈજ્ઞાનિક સંશોધનનો ખર્ચ પહેલેથી જ વધારાના મૂલ્યને વટાવી ગયો છે. માલની ખામીઓ.