કાર બ્રેક પેડ ઉત્પાદકોએ શોધી કા .્યું કે અમારા દૈનિક ઉપયોગમાં રહેલી કાર, બ્રેક સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા કાર્યોમાંની એક હોવી જોઈએ, પરંતુ કાર બ્રેક પેડ યાંત્રિક ભાગ તરીકે, વધુ કે ઓછા આપણે આવી સમસ્યાઓનો સામનો કરીશું, જેમ કે રિંગિંગ, ધ્રુજારી, ગંધ, ધૂમ્રપાન… ચાલો રાહ જુઓ. પરંતુ શું કોઈએ કહેવું વિચિત્ર છે કે, "મારા બ્રેક પેડ્સ બળી રહ્યા છે"? આને બ્રેક પેડ “કાર્બોનાઇઝેશન” કહેવામાં આવે છે!
બ્રેક પેડ "કાર્બોનાઇઝેશન" શું છે?
બ્રેક પેડ્સના ઘર્ષણ ઘટકો વિવિધ મેટલ રેસા, કાર્બનિક સંયોજનો, રેઝિન રેસા અને એડહેસિવ્સથી બનેલા ઉચ્ચ તાપમાનની પ્રતિક્રિયા મૃત્યુ પામે છે. બ્રેક પેડ અને બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચેના ઘર્ષણ દ્વારા ઓટોમોબાઈલ બ્રેકિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે, અને ઘર્ષણ ગરમી energy ર્જા ઉત્પન્ન કરવા માટે બંધાયેલ છે.
જ્યારે આ તાપમાન ચોક્કસ મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે આપણે શોધીશું કે બ્રેકનો ધુમાડો, અને બળી પ્લાસ્ટિક જેવા તીક્ષ્ણ સ્વાદ સાથે. જ્યારે તાપમાન બ્રેક પેડ્સના temperature ંચા તાપમાનના નિર્ણાયક બિંદુથી વધી જાય છે, ત્યારે બ્રેક પેડ્સમાં ફિનોલિક રેઝિન, બ્યુટાડીન મધર ગ્લુ, સ્ટીઅરિક એસિડ અને તેથી પાણીના અણુઓના સ્વરૂપમાં કાર્બનિક પદાર્થો હાઇડ્રોજન અને ઓક્સિજન હોય છે, અને છેવટે ફોસ્ફરસ, સિલિકોન અને અન્ય કાર્બન મિશ્રણની માત્ર થોડી માત્રામાં હોય છે! તેથી તે કાર્બોનાઇઝેશન પછી ભૂખરા અને કાળા લાગે છે, બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે "બળી" છે.
બ્રેક પેડ્સના "કાર્બોનાઇઝેશન" ના પરિણામો:
1, બ્રેક પેડ કાર્બોનાઇઝેશન સાથે, બ્રેક પેડની ઘર્ષણ સામગ્રી પાઉડર થઈ જશે અને જ્યાં સુધી તે સંપૂર્ણપણે બળી ન જાય ત્યાં સુધી ઝડપથી પડી જશે, આ સમયે બ્રેકિંગ અસર ધીમે ધીમે નબળી પડે છે;
2, બ્રેક ડિસ્ક ઉચ્ચ તાપમાન ox ક્સિડેશન (એટલે કે, આપણા સામાન્ય બ્રેક પેડ્સ વાદળી અને જાંબુડિયા) વિરૂપતા, વિરૂપતા, જ્યારે કારના કંપન, અસામાન્ય અવાજનો પાછળનો ભાગ હોય ત્યારે હાઇ-સ્પીડ બ્રેકિંગનું કારણ બને છે…
3, temperature ંચા તાપમાને બ્રેક પંપ સીલ વિકૃતિ, બ્રેક તેલનું તાપમાનમાં વધારો, ગંભીર બ્રેક પંપને નુકસાન પહોંચાડે છે, બ્રેક કરી શકતું નથી.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટે -25-2024