જમીનના સંપર્કમાં કારના એક માત્ર ભાગ તરીકે, કાર ટાયર વાહનની સામાન્ય દોડને સુનિશ્ચિત કરવામાં ભૂમિકા ભજવે છે. ટાયર તકનીકના વિકાસ સાથે, મોટાભાગના ટાયર હવે વેક્યૂમ ટાયરના રૂપમાં છે. તેમ છતાં વેક્યૂમ ટાયરનું પ્રદર્શન વધુ સારું છે, પરંતુ તે મારામારીનું જોખમ પણ લાવે છે. ટાયરની જ સમસ્યાઓ ઉપરાંત, અસામાન્ય ટાયર પ્રેશર પણ ટાયરને ફાટવાનું કારણ બની શકે છે. તેથી જે ટાયર, ઉચ્ચ ટાયર પ્રેશર અથવા નીચા ટાયર પ્રેશરને ફૂંકી દેવાની સંભાવના છે?
મોટા ભાગના લોકો જ્યારે ટાયરને પમ્પ કરે છે ત્યારે વધારે ગેસ નહીં લગાવતા હોય છે, અને તેઓ વિચારે છે કે ટાયર પ્રેશર જેટલું વધારે છે, તે પંચરનું કારણ બને છે. કારણ કે વાહન સ્થિર ફુગાવા છે, જ્યારે દબાણ વધતું જાય છે, ત્યારે ટાયરનો દબાણ પ્રતિકાર પણ ઘટશે, અને મર્યાદાના દબાણને તોડ્યા પછી ટાયર ફાટશે. તેથી, બળતણ બચાવવા અને ઇરાદાપૂર્વક ટાયર પ્રેશર વધારવા માટે ઘણા લોકો ઇચ્છનીય નથી.
જો કે, ter ંચા ટાયર પ્રેશરની તુલનામાં, હકીકતમાં, નીચા ટાયર પ્રેશર ફ્લેટ ટાયર તરફ દોરી જાય છે. કારણ કે ટાયર પ્રેશર ઓછું છે, ટાયરનું તાપમાન વધારે છે, સતત heat ંચી ગરમીથી ટાયરની આંતરિક રચનાને ગંભીર રીતે નુકસાન થશે, પરિણામે ટાયરની શક્તિમાં ગંભીર ઘટાડો થશે, જો તમે વાહન ચલાવવાનું ચાલુ રાખશો તો ટાયર ફાટશે. તેથી, આપણે એવી અફવાઓ સાંભળવી જોઈએ નહીં કે ટાયર પ્રેશર ઘટાડવું ઉનાળામાં વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ટાયર હોઈ શકે છે, જે ફટકોનું જોખમ વધારે છે.
ઓછા ટાયર પ્રેશર માત્ર ટાયર ફાટવાનું જ સરળ નથી, પણ કારના નિયંત્રણને અસર કરે છે, કારના હેન્ડલિંગને અસર કરે છે, પરિણામે કાર ચલાવવા માટે સરળ છે, બેદરકાર અન્ય વાહનો સાથે ટકરાશે, તે ખૂબ જોખમી છે. આ ઉપરાંત, ટાયર અને જમીન વચ્ચેના ખૂબ ઓછા ટાયર પ્રેશરથી સંપર્ક ક્ષેત્રમાં વધારો થશે, અને તેના ઘર્ષણમાં પણ વધારો થશે, અને કારનો બળતણ વપરાશ પણ વધશે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, કાર ટાયરનું ટાયર પ્રેશર 2.4-2.5 બાર છે, પરંતુ વિવિધ ટાયર ઉપયોગના પર્યાવરણ અનુસાર, ટાયર પ્રેશર થોડું અલગ હશે.
પોસ્ટ સમય: મે -21-2024