બ્રેક પેડની ફેરબદલ પછી બ્રેક કેવી રીતે કામ કરી રહ્યું નથી?

કાર બ્રેક પેડ્સને બદલે છે, બ્રેક નિષ્ફળતાનું કારણ એ હોઈ શકે છે કે ડાબી અને જમણી બાજુઓ વચ્ચેની જાડાઈનો તફાવત ખૂબ મોટો છે, અને બ્રેકિંગ બળ અસમાન હશે. અથવા તે હોઈ શકે છે કે એક બ્રેક મરી ગયો છે અને બીજો તે જગ્યાએ નથી, જેના કારણે કાર ભાગી જાય છે. તેથી, નવી બ્રેક ડિસ્કને બદલતી વખતે, લાંબા સમયથી ચાલવું જરૂરી છે. સામાન્ય રીતે, સારી બ્રેકિંગ અસર પ્રાપ્ત કરવામાં લગભગ 200 કિલોમીટરનો સમય લાગે છે.

બ્રેક પેડ્સ સ્ટીલ પ્લેટ, ચીકણું ઇન્સ્યુલેશન સ્તર અને ઘર્ષણ બ્લોકથી બનેલા છે. નવી બ્રેક ડિસ્ક અને જૂની બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચેના વિવિધ વસ્ત્રોને કારણે, જાડાઈ પણ અલગ છે. વપરાયેલ બ્રેક પેડ્સ અને બ્રેક ડિસ્ક ચાલે છે, સંપર્ક સપાટી મોટી, અસમાન, મજબૂત બ્રેકિંગ બળ છે; નવા બ્રેક પેડ્સની સપાટી પ્રમાણમાં સપાટ છે, બ્રેક ડિસ્ક સાથેની સંપર્ક સપાટી ઓછી છે, બ્રેકિંગ બળ ઘટશે, અને નવા બ્રેક પેડ્સ બંધ નહીં થાય.

નવી બ્રેક પેડ રન-ઇન પદ્ધતિ: નવા બ્રેક પેડ્સ પર મૂકો, સારી જગ્યા શોધો, 100 કિમી/કલાકની ગતિ કરો, અને પછી બ્રેક પર નરમાશથી પગલું, ગતિને લગભગ 10-20 કિમી/કલાક સુધી ઘટાડે છે; તે પછી, લગભગ 5 કિલોમીટર સુધી બ્રેક્સ છોડો અને ડ્રાઇવ કરો, જેથી બ્રેક પેડ્સ અને બ્રેક પેડ્સનું તાપમાન થોડું ઠંડુ થાય. મૂળભૂત રીતે સમાન 10 વખત પુનરાવર્તન કરો.

જો તમે ફક્ત એક બ્રેક પેડ બદલો છો, તો ડાબી અને જમણી બ્રેક પેડ્સની જાડાઈ અલગ હશે, કારની બ્રેકિંગ બળ અસમાન હશે, પરિણામે બ્રેકની એક બાજુ, બીજી બાજુ સ્થાને નથી, કાર ચાલશે, ડ્રાઇવિંગ સેફ્ટીને જોખમમાં મૂકશે. હાલમાં, મોટાભાગની કારની એબીએસ સિસ્ટમમાં ઇબીડી, એન્ટી-લ bra ક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ છે, જેને એબીએસ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. જ્યારે કાર બ્રેક્સ કરે છે, ત્યારે બ્રેકનો બ્રેકિંગ બળ આપમેળે નિયંત્રિત થઈ શકે છે, જેથી ચક્ર રોલિંગ અને સ્લાઇડિંગ સ્થિતિમાં હોય (સ્લિપ રેટ લગભગ 20%છે), અને ચક્ર અને જમીન વચ્ચેનું સંલગ્નતા મોટું છે.

ઉપરોક્ત સંબંધિત માહિતી તમને ઓટોમોબાઈલ બ્રેક પેડ ઉત્પાદક દ્વારા લાવવામાં આવેલી છે, હું તમને મદદ કરવાની આશા રાખું છું, જો તમને અમારા ઉત્પાદનોમાં રસ છે, તો કૃપા કરીને અમારી વેબસાઇટને વધુ depth ંડાણપૂર્વકની સમજણ માટે ક call લ કરો, પણ અમારી વેબસાઇટ પર તમારું ધ્યાન અને ટેકો બદલ આભાર.