બ્રેક પેડ બદલ્યા પછી બ્રેક કેવી રીતે કામ કરતું નથી?

કાર બ્રેક પેડ્સ બદલ્યા પછી, બ્રેક નિષ્ફળ થવાનું કારણ એ હોઈ શકે છે કે ડાબી અને જમણી બાજુઓ વચ્ચેની જાડાઈનો તફાવત ખૂબ મોટો છે, અને બ્રેકિંગ બળ અસમાન હશે. અથવા એવું બની શકે કે એક બ્રેક મરી ગઈ હોય અને બીજી જગ્યાએ ન હોય, જેના કારણે કાર ભાગી જાય. તેથી, નવી બ્રેક ડિસ્કને બદલતી વખતે, લાંબા સમય સુધી રન-ઇન કરવું જરૂરી છે. સામાન્ય રીતે, સારી બ્રેકિંગ અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે તે લગભગ 200 કિલોમીટર લે છે.

બ્રેક પેડ્સ સ્ટીલ પ્લેટ, ચીકણું ઇન્સ્યુલેશન લેયર અને ઘર્ષણ બ્લોકથી બનેલા હોય છે. નવી બ્રેક ડિસ્ક અને જૂની બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચેના વસ્ત્રોની વિવિધ ડિગ્રીને કારણે, જાડાઈ પણ અલગ છે. વપરાયેલ બ્રેક પેડ્સ અને બ્રેક ડિસ્ક અંદર ચાલે છે, સંપર્ક સપાટી મોટી, અસમાન, મજબૂત બ્રેકિંગ ફોર્સ છે; નવા બ્રેક પેડ્સની સપાટી પ્રમાણમાં સપાટ છે, બ્રેક ડિસ્ક સાથે સંપર્ક સપાટી નાની છે, બ્રેકિંગ ફોર્સ ઘટશે, અને નવા બ્રેક પેડ્સ બંધ થશે નહીં.

નવી બ્રેક પેડ રન-ઇન મેથડ: નવા બ્રેક પેડ લગાવો, સારી જગ્યા શોધો, 100 કિમી/કલાકની ઝડપે વેગ આપો અને પછી ધીમેથી બ્રેક પર પગ મુકો, ઝડપને લગભગ 10-20 કિમી/કલાક કરો; પછી, બ્રેક્સ છોડો અને લગભગ 5 કિલોમીટર સુધી ડ્રાઇવ કરો, જેથી બ્રેક પેડ્સ અને બ્રેક પેડ્સનું તાપમાન થોડું ઠંડુ થાય. પહેલાં લગભગ 10 વખત પુનરાવર્તન કરો, મૂળભૂત રીતે સમાન.

જો તમે માત્ર એક બ્રેક પેડ બદલો છો, તો ડાબા અને જમણા બ્રેક પેડની જાડાઈ અલગ-અલગ હશે, કારનું બ્રેકિંગ ફોર્સ અસમાન હશે, પરિણામે બ્રેકની એક બાજુ, બીજી બાજુ જગ્યાએ નથી, કાર ડ્રાઇવિંગ સલામતીને જોખમમાં મૂકતા ભાગી જાઓ. હાલમાં, મોટાભાગની કારની ABS સિસ્ટમમાં EBD, એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ છે, જેને ABS તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. જ્યારે કાર બ્રેક કરે છે, ત્યારે બ્રેકના બ્રેકિંગ ફોર્સને આપમેળે નિયંત્રિત કરી શકાય છે, જેથી વ્હીલ રોલિંગ અને સ્લાઇડિંગ સ્થિતિમાં હોય (સ્લિપ રેટ લગભગ 20% છે), અને વ્હીલ અને જમીન વચ્ચેનું સંલગ્નતા મોટું છે.

ઉપરોક્ત સંબંધિત માહિતી ઓટોમોબાઈલ બ્રેક પેડ ઉત્પાદક દ્વારા તમારા માટે લાવવામાં આવી છે, હું તમને મદદ કરવાની આશા રાખું છું, જો તમને અમારા ઉત્પાદનોમાં રસ હોય, તો કૃપા કરીને વધુ ઊંડાણપૂર્વકની સમજણ માટે અમારી વેબસાઇટ પર કૉલ કરો, પણ તમારા ધ્યાન અને સમર્થન બદલ આભાર. અમારી વેબસાઇટ પર.