કેટલીક સામાન્ય રીતે કાર જાળવણી અને ઓવરઓલ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરે છે

કાર માટે, ડ્રાઇવિંગ ઉપરાંત, આપણે કારની જાળવણી અને જાળવણી વિશે વધુ શીખવાની પણ જરૂર છે, નીચે આપેલ આ એક નજર છે કે તમે કારની જાળવણી અને જાળવણી પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

1, સમયસર "પાંચ તેલ અને ત્રણ પ્રવાહી" ની ફેરબદલ

કારના આંતરિક ભાગમાં, "પાંચ તેલ અને ત્રણ પ્રવાહી" એ દૈનિક જાળવણીમાં કારનું મુખ્ય ધ્યાન છે, "પાંચ તેલ" નો સંદર્ભ આપે છે: બ્રેક તેલ, તેલ, બળતણ, ટ્રાન્સમિશન તેલ, સ્ટીઅરિંગ પાવર તેલ.

"ત્રણ પ્રવાહી" નો સંદર્ભ આપે છે: ઇલેક્ટ્રોલાઇટ, શીતક, કાચનું પાણી. આ લગભગ દૈનિક જાળવણીમાં છે, માલિકે તે સ્થાન પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, માલિકને બદલવું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે, પરંતુ તે પૂરતું છે કે નહીં તે જોઇ શકાય છે, મેટામોર્ફિક અને તેથી વધુ.

2. "તેલ" નો ડર

એન્જિનના સુકા એર ફિલ્ટરના કાગળના ફિલ્ટર તત્વમાં તેલ જેવા મજબૂત ભેજનું શોષણ હોય છે, જે સિલિન્ડરમાં concent ંચી સાંદ્રતાના મિશ્રણને દોરવા માટે સરળ છે, જેથી હવાનો જથ્થો અપૂરતો હોય, બળતણનો વપરાશ વધે છે, એન્જિન પાવર ઘટાડવામાં આવે છે, અને ડીઝલ એન્જિન પણ "ફ્લાયિંગ કાર" નું કારણ બની શકે છે.

જો ત્રિકોણ ટેપ તેલથી રંગીન હોય, તો તે તેના કાટ અને વૃદ્ધત્વને વેગ આપશે, અને તે કાપવું સરળ છે, પરિણામે ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે.

3. કાર ઇગ્નીશન મુશ્કેલ છે

જો કાર એન્જિન 30 સેકંડથી વધુ સમય માટે શરૂ થાય છે, તો કારને સળગાવવું મુશ્કેલ છે. કાર ઇગ્નીશન મુશ્કેલીઓ માટે ઘણા કારણો છે, જેમ કે કાર કાર્બન દ્વારા થતી ઇગ્નીશન મુશ્કેલીઓ, આ સમયે, આપણે ફક્ત થ્રોટલ અને ઇનલેટ કાર્બન ડિપોઝિટ અને લાઇન પર બળતણ નોઝલ સાફ કરવાની જરૂર છે.

4. હીટિંગ સમયને નિયંત્રિત કરો

શિયાળામાં, ઘણા માલિકોને કાર ગરમ કરવાની ટેવ હશે, પરંતુ તેઓ કારને સારી રીતે ગરમ કરવાના સમયને નિયંત્રિત કરી શકતા નથી, હકીકતમાં, કારને ગરમ કરવાની સાચી રીત ગતિ નીચે આવ્યા પછી શરૂ થઈ નથી, 2-30 ના દાયકા હોઈ શકે છે.