એબીએસ અને બ્રેક પેડ્સ વચ્ચેનો સંબંધ.

એબીએસ: એન્ટિ-લ brake ક બ્રેક સિસ્ટમ, જેમ કે નામ સૂચવે છે, તે "એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ" છે.

આપણે બધા જાણીએ છીએ કે ટાયર તાળાઓ પહેલાં બ્રેકિંગ અસર ક્ષણમાં થાય છે, જો તમે ટાયર ઘર્ષણ સાથે બ્રેક ફોર્સને સંતુલિત રાખી શકો, તો તમને સારી બ્રેકિંગ અસર મળશે.

જ્યારે બ્રેકનો બ્રેકિંગ બળ ટાયરના ઘર્ષણ કરતા વધારે હોય છે, ત્યારે તે ટાયર લ lock કનું કારણ બનશે, અને ટાયર અને જમીન વચ્ચેનો ઘર્ષણ "સ્થિર ઘર્ષણ" થી "ગતિશીલ ઘર્ષણ" માં બદલવામાં આવશે, ફક્ત ઘર્ષણ જ નહીં પરંતુ સ્ટીઅરિંગ ટ્રેકિંગ ક્ષમતા પણ ખોવાઈ જશે. ટાયરનો તાળા એ જમીન સાથે બ્રેક ફોર્સ અને ટાયર ઘર્ષણની તુલનાનું પરિણામ છે, એટલે કે, ટાયર અને કાર વચ્ચે ટાયર લ locked ક છે કે નહીં તેની મર્યાદા, ટાયરની જાતે જ, રસ્તાની સ્થિતિ, પોઝિશનિંગ એંગલ, ટાયર પ્રેશર અને સસ્પેન્શન સિસ્ટમની લાક્ષણિકતાઓ સાથે "કોઈપણ સમયે અલગ" હશે.

ટાયર લ locked ક છે કે નહીં તે નક્કી કરવા માટે એબીએસ સ્પીડ સેન્સરનો ઉપયોગ ચાર વ્હીલ્સ પર સ્થાપિત કરે છે, માનવ સંવેદનાત્મક પરિબળોની અનિશ્ચિતતાને દૂર કરે છે, બ્રેક પંપના હાઇડ્રોલિક દબાણને સચોટ રીતે નિયંત્રિત કરે છે અને સમયસર પ્રકાશિત કરે છે, અને બ્રેક લ lock ક અટકાવવાના હેતુને પ્રાપ્ત કરે છે.

હાલના મોટાભાગના એબીએસ એક ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે જે સતત 12 થી 60 વખત પ્રતિ સેકન્ડ (12 થી 60 હર્ટ્ઝ) પર આગળ વધી શકે છે, જે વ્યાવસાયિક રેસ ડ્રાઇવરો માટે 3 થી 6 વખતની તુલનામાં એક સુપર ઉચ્ચ સ્તરનું પ્રદર્શન છે. પગથિયાની આવર્તન જેટલી .ંચી છે, તેટલી વધુ બ્રેક બળ મર્યાદાની ધાર પર જાળવી શકાય છે. એબીએસ પ્રાપ્ત કરી શકે તે ચોકસાઈ અને વિશ્વસનીયતા લોકોની મર્યાદાને વટાવી ગઈ છે, તેથી અમે કહીએ છીએ: કાર ખરીદતી વખતે એબીએસ સૌથી વધુ અસરકારક ઉપકરણો છે. આ ખાસ કરીને એર-બેગના ભય વિશે સાચું છે.

ઉપરોક્ત કાર બ્રેક પેડ્સ દરેકને કેટલીક માહિતી ગોઠવવા માટે કસ્ટમાઇઝ કરે છે, હું તમને મદદ કરવાની આશા રાખું છું, તે જ સમયે, અમે કોઈપણ સમયે અમારી સલાહ લેવા માટે સંબંધિત પ્રશ્નો રાખવા માટે તમારું સ્વાગત કરીએ છીએ.