વાહનની બંને બાજુએ બ્રેક પેડ્સનો આંશિક વસ્ત્રો શું છે

બ્રેક પેડ ઓફ-વેર એ એક સમસ્યા છે જેનો ઘણા માલિકો સામનો કરશે. અસંગત રસ્તાની સ્થિતિ અને વાહનની ગતિને લીધે, બ્રેક પેડ દ્વારા બંને બાજુઓ પરનું ઘર્ષણ એકસરખું હોતું નથી, તેથી સામાન્ય સંજોગોમાં, જ્યાં સુધી ડાબી અને ડાબી બાજુ વચ્ચે જાડાઈનો તફાવત હોય ત્યાં સુધી અમુક અંશે વસ્ત્રો સામાન્ય હોય છે. જમણા બ્રેક પેડ્સ 3mm કરતા ઓછા છે, તે સામાન્ય વસ્ત્રોની શ્રેણી સાથે સંબંધિત છે.

ઉલ્લેખનીય છે કે વાહન ટેકનોલોજીના સતત સુધારા સાથે, બજારમાં ઘણા વાહનો દરેક વ્હીલની વાસ્તવિક જરૂરિયાતો અનુસાર ડ્રાઇવિંગમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે, પાવર સિસ્ટમનું બુદ્ધિશાળી વિતરણ, જેમ કે ABS એન્ટિ-લોક સિસ્ટમ/EBD ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેક. ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમ /ઇએસપી ઇલેક્ટ્રોનિક બોડી સ્ટેબિલિટી સિસ્ટમ, તે જ સમયે બ્રેકિંગ સલામતીમાં સુધારો કરે છે, તે બ્રેક પેડ ઑફ-વેર સમસ્યાને સંપૂર્ણપણે ટાળી અથવા દૂર કરી શકે છે.

એકવાર બંને બાજુના બ્રેક પેડ્સ વચ્ચેની જાડાઈનો તફાવત મોટો થઈ જાય, ખાસ કરીને જાડાઈનો તફાવત નરી આંખે સીધો અને સ્પષ્ટ રીતે ઓળખી શકાય છે, માલિક માટે સમયસર જાળવણીના પગલાં લેવા જરૂરી છે, અન્યથા વાહનને અસામાન્ય રીતે દોરી જવાનું સરળ છે. ધ્વનિ, બ્રેક જિટર, અને બ્રેક ફેઇલર તરફ દોરી શકે છે અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં ડ્રાઇવિંગ સલામતીને અસર કરી શકે છે.