સિરામિક બ્રેક પેડ્સના ધીમા પ્રતિસાદનું કારણ શું છે?

સિરામિક બ્રેક પેડ્સની પ્રતિભાવની ગતિ ખૂબ ધીમી છે, અને બ્રેકનો ઉપયોગ કરતી વખતે આ સમસ્યા ખાલી પગથિયાની ઘટનામાં પ્રગટ થાય છે. તે માસ્ટર સિલિન્ડર અથવા બ્રેક સિસ્ટમમાં તેલના લિકેજના અભાવ જેવું જ છે, પરંતુ તેલ અને તેલના લિકેજના અભાવથી અલગ છે. નીચેના બ્રેક પેડ ઉત્પાદકો હેઠળ આ પરિસ્થિતિના કારણો શું છે?

1. બ્રેક સિસ્ટમ નિયમિતપણે તપાસવામાં આવતી નથી અને સમાયોજિત કરવામાં આવતી નથી, પરિણામે બ્રેક જૂતા અને બ્રેક ડ્રમ વચ્ચે મોટો અંતર આવે છે.

2. બ્રેક પ્રવાહી ખૂબ ગંદા છે, અને ગંદકી તેલ રીટર્ન વાલ્વની સીલને નુકસાન પહોંચાડે છે. ઉપકરણોની રચનાને કારણે, બૂસ્ટર પંપનો પ્રવાહી સંગ્રહ ભાગ મર્યાદિત છે. જો બૂટ અને ડ્રમ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે, તો એક પગનું બ્રેક ડ્રમ સાથે બૂટ સંપર્ક કરશે નહીં, પરિણામે બહુવિધ પગ પગ મૂકવામાં આવશે.

. જો પાઇપલાઇનમાં ખૂબ ગંદકી હોય, તો તેલ રીટર્ન વાલ્વની સીલને નુકસાન થશે, પરિણામે વધુ તેલનું વળતર મળશે.

4. જરૂરી મુજબ બ્રેકિંગ સિસ્ટમને તપાસો અને સમાયોજિત કરો. સામાન્ય જોવાની પદ્ધતિ છે: બ્રેક પેડલની ખાલી મુસાફરી સંપૂર્ણ મુસાફરીના 1/2 કરતા ઓછી હોવી જોઈએ. જો આ આવશ્યકતા પૂરી ન થાય, તો બ્રેક ડ્રમ અને બ્રેક જૂતા વચ્ચેનું અંતર ગોઠવવું જોઈએ, અને સ્પષ્ટીકરણનું અંતર 0.3 મીમી હોવું જોઈએ. જો ત્યાં ખૂબ ગંદકી હોય, તો બધા બ્રેક પ્રવાહીને બદલો અને બ્રેક પ્રવાહીને બદલતા પહેલા આખી વાહનની લાઇનને સાફ કરો.

જો સિરામિક બ્રેક પેડ પ્રતિક્રિયાની ગતિ ધીમી છે, તો તમે દરેક બ્રેક પેડલને ઘણી વખત પાછળ અને પાછળ કચડી શકો છો, જો આ ઘટનાને દૂર કરવામાં આવી નથી, તો ભલામણ કરવામાં આવે છે કે મોટી સમસ્યાઓ ટાળવા માટે માલિકોને સમયસર સમારકામ કરવું આવશ્યક છે.

ઉપરોક્ત કાર બ્રેક પેડ ઉત્પાદકો તમને કેટલીક માહિતી ગોઠવવા માટે છે, હું તમને મદદ કરવાની આશા રાખું છું, તે જ સમયે, અમે કોઈપણ સમયે અમારી સલાહ લેવા માટે સંબંધિત પ્રશ્નો રાખવા માટે તમારું સ્વાગત કરીએ છીએ.