શા માટે કારના બ્રેક પેડ નવા ઇન્સ્ટોલેશન પછી અસામાન્ય અવાજ માટે વધુ સંવેદનશીલ છે

(Por qué las pastillas de freno del automóvil son más propensos a sonidos anormales después de que se instalan nuevas)

જ્યારે બ્રેક ખસવાની હોય અથવા બ્રેક બંધ થવાની હોય, ત્યારે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન મોડલ ક્લેન્ક કરે છે. આનું કારણ એ છે કે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન વાહન જ્યાં સુધી ડી અથવા આર ગિયરમાં હોય ત્યાં સુધી હંમેશા ટોર્ક જનરેટ કરે છે. ડ્રાઇવ વ્હીલ પર બ્રેક ડિસ્કની સામે બળ દબાવવામાં આવે છે, અને મેન્યુઅલ માત્ર ત્યારે જ પ્રસંગોપાત રણકાર સાંભળે છે જ્યારે ઢોળાવ ઢીલો પડે છે અથવા બ્રેક નીચે દબાવવામાં આવે છે.

જ્યારે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન મોડલની બ્રેક અડધી વધી જાય છે, ત્યારે કારને એનર્જી કરવામાં આવી છે, પરંતુ બ્રેક ડિસ્ક હજુ પણ અડધી બ્રેક સ્થિતિમાં છે. આ બિંદુએ, બ્રેક લાઇનર અને કેલિપર વચ્ચે ઘણું ઘર્ષણ થાય છે. પડઘો પાડો. બ્રેક પેડ્સ જ્યારે રિવર્સિંગ કરે છે ત્યારે આ અવાજ કરે છે. સામાન્ય રીતે મેન્યુઅલ મોડલ્સની આવશ્યકતા હોતી નથી, કારણ કે પ્રારંભ કરતી વખતે બ્રેક કરવાની જરૂર નથી.

બ્રેક પેડ ઉત્પાદક (ફેબ્રિકા ડી પેસ્ટિલાસ ડી ફ્રેનો) નિરીક્ષણ પદ્ધતિ:

કારને લિફ્ટ કરો, પછી વ્હીલ્સ અને સપોર્ટ આર્મ્સને ખસેડવા માટે ટાયર લિવરનો ઉપયોગ કરો અને નુકસાન માટે આગળના સસ્પેન્શન લોઅર આર્મ બુશિંગને તપાસો. રબર સ્લીવના વસ્ત્રો નક્કી કરો, જો તમને નુકસાન જણાય, તો કૃપા કરીને લાકડાની ફાચર પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરો, અને પછી કોઈ ખામી છે કે કેમ તે નિર્ધારિત કરવા માટે પરીક્ષણ ડ્રાઇવ કરો. પરંપરાગત ફેક્ટરી અથવા બ્રાન્ડ રબર સ્લીવ્ઝ બદલ્યા પછી, વાહનના તમામ ચાર પૈડા મૂકવાનું યાદ રાખો.

ત્યાં ઘણી સંભવિત સમસ્યાઓ છે:

1. બ્રેક ડિસ્ક અને બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચે ઘર્ષણ અવાજ ઉત્પન્ન કરો.

2. બ્રેક ડિસ્ક અને બ્રેક લાઇનર વચ્ચે વિદેશી શરીર છે.

3. બ્રેક પેડ્સની ગુણવત્તાનું કારણ: ઉચ્ચ ધાતુની સામગ્રી અથવા નબળી ગુણવત્તા, ઘર્ષણ સામગ્રી ખૂબ સખત છે.

4. અનિયમિત અથવા અસામાન્ય ઉપયોગ સમય અને (નવી બ્રેક ડિસ્ક) સાથે અસામાન્ય સંપર્ક ઘર્ષણને કારણે બ્રેક ડિસ્કની મધ્યમાં પ્રોટ્રુઝન અને વધુ પડતી એકલતા.

5. બ્રેક સિલિન્ડરનું નિશ્ચિત પિન હોલ કુદરતી રીતે પહેરવામાં આવે છે, અને સ્પ્રિંગ પ્રેસ શીટ તેની સ્થિતિસ્થાપકતા ગુમાવે છે. અટવાયેલા, કાટવાળું અથવા અણનમ પિસ્ટનને કારણે અસામાન્ય અવાજ

6. બ્રેક સિસ્ટમમાં બ્રેક પ્રવાહીનો અભાવ છે;

7. બ્રેક ડિસ્ક ફેન્ડરની અસામાન્ય વિરૂપતા, જે વિપરીત દિશામાં બ્રેક ડિસ્ક સાથે ચુસ્ત ઘર્ષણમાં પરિણમે છે;

અન્ય ભાગો અથવા ઘટકો બાકાત નથી અને વાસ્તવિક વાહન પરીક્ષણ પરિણામોને આધીન છે. ખાસ કરીને જ્યારે કોલ્ડ કાર સંપૂર્ણપણે સ્ટાર્ટ ન થઈ હોય, ત્યારે ગરમ કાર ઝડપથી રીગ્રેસ થઈ જાય છે અને બ્રેક વાગવામાં સરળતા રહે છે. તેથી કોઈ વિસંગતતાઓ નથી. કારની ઘણી જુદી જુદી બ્રાન્ડ્સ સમાન છે, તે કોઈ સમસ્યા નથી.

જ્યારે બ્રેક અસાધારણ હોય, ત્યારે કાર વાઇબ્રેટ કે વાઇબ્રેટ નહીં થાય, કારની બંને બાજુએ જડતા સંતુલન અનુભવશે નહીં, અને કારના ચાર ખૂણાઓમાંથી એક ડૂબી રહ્યો છે તેવું અનુભવશે નહીં. ઉપરોક્ત મુદ્દાઓમાંથી કોઈ પણ નકારી શકતું નથી કે "ઇમારતોની શક્તિમાંથી અવાજ આવે છે". જો "ગુઆનમાં ઇમરજન્સી બિલ્ડીંગમાંથી અવાજ આવી રહ્યો છે", તો સમસ્યા માત્ર ઉલટાવી રહી નથી, કાર અસામાન્ય અવાજ કરશે, અને સ્પીડ બમ્પ પર બ્રેક કરશે નહીં, અને દિશા અસ્થિર બની જશે.

અસામાન્ય અવાજ સિવાય, અન્ય કોઈ સમસ્યા નથી, જેનો અર્થ છે કે વાહનમાં જ કોઈ સમસ્યા નથી. અમે બ્રેક પેડ ઉત્પાદક છીએ, નવા બ્રેક પેડ્સ (પેસ્ટિલાસ ડી ફ્રેનો ઓટો) ની ઘર્ષણ સામગ્રી સખત છે કે સંપૂર્ણ રીતે મેળ ખાતી નથી તે તપાસીને જ અસામાન્ય અવાજને દૂર કરી શકાય છે. અલબત્ત, જો તમે તમારા પોતાના નિર્ણય વિશે અચોક્કસ હો, તો તમે સમસ્યાનું મૂળ કારણ ઘણી વખત તપાસી શકો છો.