વરસાદના દિવસોમાં ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે બ્રેક પેડ્સ, બ્રેક ડિસ્ક વિકૃત થઈ જશે

બ્રેક સિસ્ટમ માટે બ્રેક પેડ્સ (પેસ્ટિલાસ ડી ફ્રેનો કોચે) અને બ્રેક ડિસ્કનું મહત્વ દરેક વ્યક્તિ જાણે છે, ખાસ કરીને બ્રેક ડિસ્કને ઊંચા તાપમાને પાણીયુક્ત કરી શકાતું નથી. વરસાદ પડે તો? જો ત્યાં પાણી ઉભું હોય તો શું? શું બ્રેક પેડ્સ (પેસ્ટિલાસ ડી ફ્રેનો કોચે) વિકૃત થશે?

કાર ઝડપથી જવી જોઈએ, પરંતુ તે રોકવા માટે પણ સક્ષમ હોવી જોઈએ. બ્રેક્સને ચાલુ રાખી શકે તેવા સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટકોમાંના એક અમારા બ્રેક પેડ્સ અને બ્રેક ડિસ્ક છે. આજકાલ, ઓટોમોબાઈલની બ્રેક સિસ્ટમ મોટે ભાગે ક્લેમ્પ બ્રેક સિસ્ટમ છે. બ્રેક કેલિપરમાં દબાણ બ્રેક પેડને બ્રેક ડિસ્ક સાથે ઘર્ષણ તરફ ધકેલે છે, આમ બ્રેકને ધીમી કરવાનો હેતુ હાંસલ કરે છે. જો કે, ઘણા માલિકો અયોગ્ય ઉપયોગ કરે છે, ઘણીવાર બ્રેક ડિસ્ક વિકૃતિનું કારણ બને છે, પરિણામે બ્રેક જિટર થાય છે. તો શા માટે બ્રેક ડિસ્ક વિકૃત છે? ઓટોમોબાઈલ બ્રેક પેડ ઉત્પાદકો તમારો પરિચય કરાવશે.

મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, બ્રેક ડિસ્ક કુદરતી ઘર્ષણ અને વિરૂપતા માટે સંવેદનશીલ હોતી નથી, પરંતુ મોટાભાગે મોટા ભાર હેઠળ બ્રેક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કર્યા પછી માલિકો વાહનને સાફ કરે છે, જેથી ઉચ્ચ-તાપમાનની બ્રેક ડિસ્ક સ્થાનિક રીતે ઠંડા પાણીના સંપર્કમાં આવે છે, પરિણામે અસમાન થાય છે. બ્રેક ડિસ્કનું ઠંડક. સંકોચો અને છેવટે વિકૃત. તેથી, હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ, ડાઉનહિલ ડ્રાઇવિંગ અને અન્ય રસ્તાની પરિસ્થિતિઓ જેવા ઉચ્ચ ભાર હેઠળ વાહનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તે પછી, ટૂંકા સમયમાં વાહનને સાફ કરવું યોગ્ય નથી. તે ફક્ત બ્રેક ડિસ્કના વિકૃતિનું કારણ બનશે નહીં, પરંતુ કારને ધોતી વખતે અન્ય કારને પણ અસર કરશે. આ તમામ ઘટકોની કેટલીક અસર હોય છે. તેથી, બ્રેક પેડ બ્રાન્ડ ઉત્પાદક (proveedores de pastillas de freno）) ભલામણ કરે છે કે કારના તમામ ભાગોનો સામાન્ય ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે માલિક ઠંડા સ્થિતિમાં કારને શક્ય તેટલું ધોવા.

કાર ધોતી વખતે, એક જ સમયે બ્રેક ડિસ્કની સમગ્ર સપાટીને ભરવાનું શક્ય નથી. અચાનક સ્થાનિક ઠંડકથી ડિસ્ક ઝડપથી સંકોચાઈ શકે છે, જેના કારણે બ્રેક ડિસ્ક વિકૃત થાય છે, પરિણામે બ્રેકિંગની નબળી અસર થાય છે.

આ સમયે પ્રશ્નો હશે, તો પછી આપણે વરસાદના દિવસોમાં વાહન ચલાવીએ છીએ, બ્રેક ડિસ્ક વિકૃત તો નહીં થાય? જવાબ ના છે. જ્યારે કાર વરસાદમાં ચલાવી રહી હોય, ત્યારે તાપમાન સુમેળમાં ઘટે છે. જ્યારે બ્રેક ડિસ્ક વધુ ઝડપે ચાલે છે, ત્યારે ઠંડી હવા અંદરથી બહાર ફેલાય છે. બ્રેક ડિસ્કમાં પાણી એકસમાન અને અવિરત છે. આ સમયે, બ્રેક ડિસ્કનું એકંદર તાપમાન પણ પ્રમાણમાં સમાન છે. બિલકુલ સરળતાથી વિકૃત નથી. તેથી અમે ખાતરીપૂર્વક કહી શકીએ કે બ્રેક ડિસ્કને વરસાદને કારણે જે નુકસાન થાય છે તે બ્રેક ડિસ્કને કાટ લાગવાથી થાય છે.